知嘹汽車/陳欣
汽車保值率一直是評(píng)判一款汽車性價(jià)比如何的重要組成部分。它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、以及頗為重要的售后維修、配件價(jià)格等等，是一個(gè)品牌綜合水平的體現(xiàn)。
【資料圖】
在最新發(fā)布的自主品牌保值率Top15排行榜中，傳祺、領(lǐng)克、哈弗、奇瑞、榮威、名爵、紅旗都在榜上有名。榮威領(lǐng)先于吉利，比亞迪排在了倒數(shù)第三名。感興趣的朋友，不如和知嘹汽車一起來看看具體榜單。
這幾年自主品牌發(fā)展迅猛，二手車保值率也越發(fā)硬氣。近日，「中國汽車流通協(xié)會(huì)」和「精真估」聯(lián)合發(fā)布了汽車行業(yè)8月份的保值率數(shù)據(jù)。自主品牌排行榜單中，第一名的保值率已經(jīng)直追日系兩田，三年保值率達(dá)到了68%。雖然與上半年相比，表現(xiàn)不算出眾，但依舊保持在不錯(cuò)的水平。
第一名：人民的五菱
從人民的五菱，到人民的混動(dòng)，五菱汽車這兩年如開掛一般發(fā)展。從五菱宏光的“國民小面”，一躍成為潮酷純電微型車的代言人，從上市起經(jīng)常性的穩(wěn)坐銷量榜單冠軍位置。
沒有停在過去的成績上驕傲，五菱今年又推出了混動(dòng)車型星辰混動(dòng)版，搭載了2.0L的阿特金森混合引擎，全球首創(chuàng)電磁式DHT 以及一塊100 kW的電池，百公里油耗只有4.6L，比一些入門級(jí)轎車的綜合油耗還要低。
值得注意的是，Top15的榜單中，整個(gè)8月份只有五菱和WEY魏牌的保值率呈上升狀態(tài)，其余品牌全面下滑。我們相信這與五菱堅(jiān)持革新，越戰(zhàn)越勇的精神緊密相關(guān)。
領(lǐng)克領(lǐng)銜下滑，比亞迪沒進(jìn)前十
傳祺、哈弗、領(lǐng)克、長安分別排在了二到五名的位置，它們的保值率都出現(xiàn)了下滑，但是以傳祺領(lǐng)銜，保值率總體來說平穩(wěn)，下滑幅度不大。下滑明顯的要數(shù)領(lǐng)克，同比7月下降了5.5%。
盡管大部分品牌都出現(xiàn)不同程度下滑，榜單前九名的3年保值率都可以達(dá)到60%以上。排在第十名的吉利汽車，成功從7月份的60.8%下降到59.7%。
比亞迪擁有足夠的進(jìn)步空間，目前排在Top15的倒數(shù)第三名，三年保值率58%。雖然看起來排名不高，不過比亞迪作為一個(gè)新能源汽車品牌，這樣的保值率已經(jīng)是很出色了。同樣作為新能源品牌，以特斯拉為例，8月份發(fā)布的三年保值率僅為54.8%，遠(yuǎn)低于比亞迪。
不同于燃油車型，新能源汽車的保值率普遍偏低。
新能源二手價(jià)格持續(xù)下降
在新能源汽車品牌紛紛忙著漲價(jià)的同時(shí)，新能源二手車價(jià)格依舊在逐月下跌。這也讓保值率持續(xù)走低。
8月，插電混動(dòng)的三年保值率平均值為51.8%，同比上月下降了5.5個(gè)百分點(diǎn)。純電汽車保值率略低一點(diǎn)，為48.6%。在這個(gè)均值下，比亞迪59.7%的數(shù)字就顯得十分能打。像比亞迪的熱門車型——比亞迪元新能源，三年保值率甚至可以達(dá)到63.7%，具有足夠的市場(chǎng)競爭力。
總體來看，雖然自主品牌的二手保值率呈下降趨勢(shì)，但這并不僅針對(duì)自主品牌，絕大部分豪華品牌在8月份均出現(xiàn)下降。不像大家想象中，豪華車有品牌效應(yīng)在，應(yīng)該擁有更好的二手保值率?，F(xiàn)實(shí)不盡然，例如捷豹的保值率僅有54.7%，紅旗汽車以56.1%的保值率便可以對(duì)其輕松碾壓。
所以，豪華車品牌不是閉眼選，自主品牌也走出了小毛病不斷的年代。理智選車謹(jǐn)慎消費(fèi)，小編的私心還是希望大家能給自主品牌更多機(jī)會(huì)，畢竟BBA已經(jīng)發(fā)展多年，我們的支持可有可無，但是自主品牌卻是要倚靠中國消費(fèi)者的支持，才能取得未來的發(fā)展，才有機(jī)會(huì)走向世界。
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