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9月7日，蔚來(lái)汽車(chē)公布2022年第二季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收102.9 億元，較去年同期上漲21.8%，但凈虧損達(dá)到27.45 億元。報(bào)告顯示，今年二季度蔚來(lái)汽車(chē)總交付量為25059臺(tái)，較同期上漲14.4%。
（圖片來(lái)自：蔚來(lái)汽車(chē)官網(wǎng)）
在國(guó)產(chǎn)智能電車(chē)廠商中，蔚來(lái)汽車(chē)話(huà)題度一直高居不下，除了其自身品牌形象可圈可點(diǎn)之外，旗下的產(chǎn)品本身口碑也不錯(cuò)。在今日公布的第二季度財(cái)報(bào)中，蔚來(lái)首次“揭露傷疤”，與其高端形象不符的是暴漲超300%的凈虧損。事實(shí)上，同期的新勢(shì)力廠商們幾乎面對(duì)著相同的問(wèn)題，小鵬與蔚來(lái)一樣，在第二季度凈虧損較去年同期增長(zhǎng)巨大，但小鵬已經(jīng)連續(xù)四個(gè)季度獲得新勢(shì)力交付冠軍，市場(chǎng)前景無(wú)量。
（圖片來(lái)自：蔚來(lái)汽車(chē)官網(wǎng)）
反觀蔚來(lái)汽車(chē)，其車(chē)主社區(qū)文化或?qū)⒊蔀槠放瓢l(fā)展的桎梏。與大多數(shù)新勢(shì)力品牌不同，蔚來(lái)汽車(chē)正在打造的是類(lèi)似“飯圈”一樣的自有社區(qū)，通過(guò)蔚來(lái)官方APP，車(chē)主們可以交流汽車(chē)文化、分享生活，正如“偶像”與“粉絲”一樣，將信息的傳播局限于官方創(chuàng)建的社區(qū)之中，外對(duì)影響力正在逐漸下降。當(dāng)然，這并非是蔚來(lái)的致命問(wèn)題，發(fā)展蔚來(lái)商城、要做蔚來(lái)手機(jī)，這一切消息，幾乎與汽車(chē)無(wú)關(guān)，也難免消費(fèi)者們對(duì)其品牌形象越來(lái)越模糊。
（圖片來(lái)自：蔚來(lái)汽車(chē)官網(wǎng)）
目前，新勢(shì)力品牌在智能電車(chē)發(fā)展初期賺到的“眼球紅利”幾乎已經(jīng)消失殆盡，隨著傳統(tǒng)車(chē)企大刀闊斧殺入市場(chǎng)，沒(méi)有時(shí)刻專(zhuān)注主營(yíng)業(yè)務(wù)的蔚來(lái)，難免讓人遺忘。早些時(shí)候，比亞迪發(fā)布了截至8月的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為97.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)267%，而這樣的爆發(fā)力，使其超越特斯拉，暫時(shí)坐上銷(xiāo)量冠軍寶座。
在“三小強(qiáng)”中，蔚來(lái)并不算沒(méi)有積極投入研發(fā)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)汽車(chē)二季度投入研發(fā)支出21.5億元，而小鵬僅有12.65億元，但在核心技術(shù)上，仍未有較大突破。在智能電車(chē)領(lǐng)域，技術(shù)依然是最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，在把汽車(chē)業(yè)務(wù)“整理”好之前，蔚來(lái)收斂一些在其他領(lǐng)域的投入會(huì)更好。
（封面圖片來(lái)自：蔚來(lái)汽車(chē)官網(wǎng)）
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