山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者 史尚靜 丁一方
(相關(guān)資料圖)
近日，千余名車主集體投訴理想汽車欺騙銷售的事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。事件的起因是理想汽車在未有預(yù)兆的情況下突然宣布理想ONE 汽車將停產(chǎn)并降價兩萬元，引起諸多近期原價購車車主的不滿。2018年理想ONE汽車一經(jīng)上市便火速出圈，曾創(chuàng)造國內(nèi)造車新勢力最快單車型破銷量十萬輛的紀(jì)錄。然而高速發(fā)展之下，卻也屢屢“失速”，令消費(fèi)者對其產(chǎn)生信任危機(jī)。
理想ONE停產(chǎn)前降價促銷，新車主始料未及
9月1日，理想汽車官方透露：理想L8將在2022年11月初發(fā)布，發(fā)布當(dāng)月即開啟交付。理想L8是為家庭打造的中大型智能豪華SUV，將提供六座版和五座VIP版兩個車型。從車型定位來看，官方預(yù)告的理想L8與理想ONE有相同的定位。隨即，傳出理想ONE即將于10月停產(chǎn)停售、目前終端優(yōu)惠兩萬元的消息。
此消息一出迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，許多剛剛完成訂車的理想ONE車主紛紛自發(fā)到新浪微博、黑貓投訴、車質(zhì)網(wǎng)等平臺進(jìn)行投訴。在新浪旗下消費(fèi)者服務(wù)平臺黑貓投訴上，一網(wǎng)名為“別拿我雞腿”的消費(fèi)者，是本次“理想汽車存在欺騙銷售問題”投訴的發(fā)起人，該消費(fèi)者在9月2日下午投訴稱：“本人于2022年6月30日，在理想汽車上海LCM置匯旭輝零售中心訂購一輛理想ONE汽車，當(dāng)時售價34.98萬元，定金為5000元，訂購之時，銷售、汽車生產(chǎn)商統(tǒng)一口徑，未提及該車輛升級換代停產(chǎn)以及將降價等相關(guān)事宜，問到該問題，也均表示沒有此計劃，并保證全國統(tǒng)一價格，不存在降價的情況。2022年8月19日，汽車完成生產(chǎn)并完成提車，未到12天，即2022年9月1日，理想汽車公司就公布理想ONE汽車將升級換代停產(chǎn)，并優(yōu)惠兩萬元銷售。種種行為，存在對本人欺騙、隱瞞、虛假宣傳等問題，造成本人損失?！贝送对V一出更是一石激起千層浪，隨即出現(xiàn)了更多理想汽車消費(fèi)者投訴，據(jù)山東商報·速豹新聞網(wǎng)記者統(tǒng)計，截至9月13日，該投訴的集體投訴量達(dá)到1765條，但集體處理率依舊為0.00%。與此同時，該問題下還有437條留言及105次轉(zhuǎn)發(fā)。
針對此事，不少消費(fèi)者在理想汽車官方微博9月1日發(fā)布的關(guān)于理想L8的博文下留言，其中有理想ONE車主表示：“理想ONE提車一個多月，今天優(yōu)惠2萬元，不給消費(fèi)者一點說法嗎？車還停產(chǎn)了，理想的粉絲都心寒了。”還有車主留言：“（理想ONE ）5月漲價，我6月交錢，7月提車，現(xiàn)在告訴我又要降價，要停產(chǎn)！”但是也有消費(fèi)者持不同意見：“（理想ONE ）當(dāng)初從32.8萬元漲價2萬元的時候，你怎么不補(bǔ)差價？”
理想ONE成絕版車型，二手車殘值一個月驟降3萬元
事件發(fā)生后，近日，記者走訪了濟(jì)南市多家理想汽車的城市展廳及商超展示位，各店仍展示著理想ONE，據(jù)記者了解，雖然新車?yán)硐隠9的關(guān)注度頗高，但目前只有濟(jì)南市龍湖天街店及經(jīng)四路萬達(dá)有L9實車。龍湖天街店的銷售人員告訴記者：“本月底之前購車，34.98萬元的理想ONE直降2萬元，下個月的優(yōu)惠幅度將會收緊到1.5萬元，因此本月是抄底該車的好機(jī)會?！迸c此同時，銷售人員還表示：“理想ONE雖然會在此后停產(chǎn)換代，但后續(xù)維修保養(yǎng)問題無需擔(dān)心，各方面的配件都會持續(xù)供應(yīng)，包括后續(xù)OTA也將持續(xù)升級?！?/p>
日前，理想官方也發(fā)文給理想ONE的車主們在后續(xù)維修保養(yǎng)方面作出明確答復(fù)。但是，雖然在維修保養(yǎng)方面理想汽車給車主們吃下定心丸，但理想ONE即將停產(chǎn)停售消息傳開后，該車的保值率猛跌的情況卻“繞不過去”。一位網(wǎng)名為“柚米組合”的消費(fèi)者在9月6日發(fā)微博表示：“和理想ONE說再見了！找了好幾家二手車商稍微猶豫幾天就是一天跌一萬元的節(jié)奏。關(guān)鍵是好幾家都愛理不理，有的干脆不要！最后以25.8萬元割肉出手！想想上個月還能賣29萬元的價格！這波降價2萬元加停產(chǎn)對我們這種ONE置換L9的老客戶挺傷的！”該消費(fèi)者還表示：“現(xiàn)在把理想ONE賣給車商有種求他們來收車的感覺，卑微得很?！?/p>
有不少近期購車的車主給主機(jī)廠提出了訴求：要求整車零件、電池組，電機(jī)終身質(zhì)保；目前降價促銷，需退還至少2 萬元優(yōu)惠（接受油卡，積分，保養(yǎng)等方式退還）；保留理想ONE 首任車主更換新款車輛權(quán)利（L8上市后有權(quán)選擇平價或者補(bǔ)差價置換）。
有業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“車輛停產(chǎn)會使其殘值快速降低，尤其是新能源汽車這種技術(shù)迭代很快的高科技產(chǎn)品。”就此事，記者來到了濟(jì)南市東環(huán)二手車交易中心，詢問了二手車從業(yè)者柴先生，柴先生表示：“理想ONE的停產(chǎn)停售使該車二手車的行情不穩(wěn)定，除非價格很‘白菜’，否則近期暫時不考慮收理想ONE車型的二手車。”
面臨消費(fèi)者信任危機(jī)，理想汽車“失速”
理想ONE是理想汽車在2018年10月推出的智能電動中大型SUV，在今年6月理想L9發(fā)布前一直是品牌售賣的唯一一款車型，曾創(chuàng)造國內(nèi)造車新勢力最快單車型銷量破十萬輛的紀(jì)錄，上市以來已累計銷售超20萬輛，是理想汽車不折不扣的“功勛車型”。理想ONE作為一臺定位為中大型SUV的增程式電動車，既擁有綠牌優(yōu)勢又讓消費(fèi)者沒有里程焦慮，是市場上頗受歡迎的“奶爸車”。
但是隨著新能源市場競爭越發(fā)激烈，理想汽車押寶的汽車“增程式動力”也在遭受著不少消費(fèi)者乃至專業(yè)人士的質(zhì)疑。增程式電動汽車雖然屬于新能源汽車的范疇，但使用時會消耗燃油，無法擺脫長途駕駛對油耗的依賴，在虧電情況下有車主甚至可以開出10升/百公里的燃油。隨著快充技術(shù)的普及和各家補(bǔ)能體系的完善，用戶的里程焦慮得到了緩解，同時更多品牌在中大型SUV車型上布局，理想ONE近期也出現(xiàn)了后勁不足的情況，尤其是在自家新車型理想L9即將發(fā)布的消息公布后，理想ONE的性價比隨之減弱，使更多持幣待購理想ONE的消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)向理想L9。數(shù)據(jù)顯示：今年8月份，理想汽車共交付4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%，銷量呈現(xiàn)“腰斬”的態(tài)勢，可見新車型的發(fā)布對舊車型的沖擊之大。
在此次的維權(quán)事件中，之所以諸多車主會感到不滿，很重要的一點是理想汽車的銷售人員在消費(fèi)者購買理想ONE時并未告知該車即將停產(chǎn)停售。據(jù)媒體報道，消費(fèi)者張先生在8月28日詢問銷售人員得知沒有車輛改款的消息后，支付了5000元定金。9月1日銷售人員打電話表示9月份政策有變，理想ONE可優(yōu)惠2萬元并催促張先生盡快下定。就當(dāng)張先生交付尾款駕駛新車回家后，他看到網(wǎng)絡(luò)上理想ONE的繼任車型理想L8即將發(fā)售、理想ONE將停產(chǎn)停售的消息，頓時有上當(dāng)受騙的感覺。
張先生的遭遇并不是個例，杭州的王先生在8月31日提車，9月1日便得知車輛降價且即將停產(chǎn)停售。截至發(fā)稿時，理想汽車方面沒有發(fā)表消費(fèi)者對于“欺詐”投訴的相關(guān)情況說明及處理意見。
事實上，理想汽車發(fā)生類似糾紛并非首次。2021年，就出現(xiàn)過剛購車的車主們發(fā)現(xiàn)漲價1萬元的改款車型比舊款車型升級更多，但是他們在下單老款車型時，銷售并未提及改款車型的消息，認(rèn)為銷售方故意隱瞞。時隔一年，理想汽車再次因為類似事件被推上風(fēng)口浪尖，面臨嚴(yán)重信任危機(jī)，如何與更多的老車主“和解”，是理想汽車當(dāng)下亟須解決的問題。
山東商報·速豹新聞網(wǎng)編輯 徐曉陽
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