文 ｜ 程辰
編輯 ｜ 孫春芳
9月14日，理想汽車沖上熱搜，這次是總裁套現(xiàn)。
(資料圖片)
港交所網(wǎng)站文件顯示，理想汽車董事兼總裁沈亞楠在9月6日、9月2日分別減持理想汽車港股60萬股、40萬股，分別套現(xiàn)787.5萬美元、528.88萬美元，合計約合人民幣9113萬元。
五天之內(nèi)，沈亞楠的持股比例從1.74%減少至1.68%，總持股數(shù)降至2900萬股。
截至9月14日收盤，理想汽車港股報收每股106.1港元，漲2.51%，總市值2212億港元。
這并非沈亞楠首次減持。2021年12月6日至今，沈亞楠已多次拋售理想汽車港股股票，彼時其持股數(shù)量還為3200萬股。
對此，理想汽車回應(yīng)媒體稱，沈亞楠減持屬正常操作，不必過度解讀。
盡管如此，處于產(chǎn)品替換迭代周期的理想汽車，依然面臨“煩惱”。此前，多位理想ONE車主發(fā)起集體投訴，稱理想汽車隱瞞停產(chǎn)信息，給購車用戶造成損失。
今年9月1日，理想汽車通過官方渠道表示，理想L8將于2022年11月初發(fā)布，并在發(fā)布當(dāng)月開啟交付，與此同時，理想ONE在銷售終端也將開啟優(yōu)惠活動。據(jù)市場終端反饋，目前理想ONE的優(yōu)惠力度為售價下調(diào)兩萬元。
在官方給出的消息中，理想L8是理想ONE的換代產(chǎn)品，后期將銷售理想L8為主，理想ONE則將逐步退出生產(chǎn)線。
這一消息直接引發(fā)理想ONE車主不滿。據(jù)消費(fèi)投訴平臺黑貓投訴顯示，上述投訴車主多在今年7月-8月期間提車，車主表示，從車型訂購到提車的整個過程中，理想汽車“均未提及該型號車輛將于本年度內(nèi)升級換代、停產(chǎn)、降價等相關(guān)事宜”。
部分維權(quán)車主要求理想汽車給予不低于2萬元的等價補(bǔ)償。
對此，理想汽車9月3日在其官方APP發(fā)表《關(guān)于理想ONE售后保障及軟件升級服務(wù)的說明》，表示將為所有理想ONE用戶，在原有基礎(chǔ)上“三年流量無憂方案”基礎(chǔ)上，再提供三年流量無憂、每月20G免費(fèi)流量等用戶權(quán)益。
但這一“救火”舉措并沒有打動上述維權(quán)車主。目前，黑貓投訴平臺上理想ONE車主的投訴量已增加至超2000條。
事實上，產(chǎn)品新舊交替時期，為推動理想ONE走量，相關(guān)優(yōu)惠促銷活動在更早之前已經(jīng)開始。
在理想汽車今年二季度財報電話會上，理想汽車方面表示，針對理想ONE的“價值7000元的保險促銷活動”在8月中旬已經(jīng)開啟。
此前，沈亞楠在理想汽車2022年二季度財報電話會上表示，理想汽車“已經(jīng)注意到了理想ONE銷量的放緩。”
對此，理想方面認(rèn)為，理想L9等新品的導(dǎo)入分流了消費(fèi)者的注意力，導(dǎo)致理想ONE銷量下滑。“我們正在和銷售團(tuán)隊密切合作，為理想ONE獲得更多消費(fèi)者的目光?！?/p>
公開數(shù)據(jù)顯示，今年8月份，理想汽車交付4571輛理想ONE，同比、環(huán)比均下滑超過50%。
上一篇：世界熱門:理想汽車總裁坐不住了
責(zé)任編輯：
