提起廣汽埃安，在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企中，并沒(méi)有太高的知名度。
(資料圖片)
因?yàn)?，和“蔚小理”這些造車新勢(shì)相比，廣汽埃安在品牌影響力上略有差距。
在銷量方面，廣汽埃安和比亞迪也很明顯不在一個(gè)級(jí)別。
但是，這并不代表廣汽埃安一無(wú)是處。
相反，廣汽埃安整體的市場(chǎng)表現(xiàn)，也足夠亮眼。
最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月廣汽埃安銷量為27021輛，同比增長(zhǎng)了133%。不僅再創(chuàng)銷量新高，而且也連續(xù)四個(gè)月單月銷量突破2萬(wàn)輛。
今年前8個(gè)月，廣汽埃安累計(jì)銷量152305輛，同比增長(zhǎng)也高達(dá)134%。
關(guān)于廣汽埃安的品牌定位，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在今年年初的媒體溝通會(huì)上，就已經(jīng)明確表示，廣汽埃安目標(biāo)是讓“蔚小理”變成“安小蔚”。
意思很明確，就是廣汽埃安要取代理想汽車，成為頭部造車新勢(shì)力車企的一員，并且在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，也要成為造車新勢(shì)力車企的領(lǐng)導(dǎo)者。
半年后的9月15日，廣汽埃安舉辦了品牌發(fā)布會(huì)，不僅發(fā)布了全新的高端品牌“Hyper昊鉑”，而且首款純電超跑AION Hyper SSR也正式亮相。
與此同時(shí)，廣汽埃安也正式啟用了全新的品牌LOGO。
這其中，關(guān)注度最高的，當(dāng)屬AION Hyper SSR這臺(tái)超級(jí)跑車了。
新車不僅擁有夸張的外觀設(shè)計(jì)，而且在性能方面，確實(shí)也足夠強(qiáng)悍。
新車搭載了廣汽埃安自主研發(fā)的四大合一高性能發(fā)電機(jī)，而且最大馬力達(dá)到了1225匹，輪上峰值扭矩12000牛米，零百加速時(shí)間1.9秒。
廣汽埃安稱這款車對(duì)手都在500萬(wàn)元以上，是中國(guó)第一超跑。
確實(shí)，1.9秒的零百加速成績(jī)，比售價(jià)高達(dá)800多萬(wàn)的蔚來(lái)EP9 2.7秒的加速，要快了不少。
新車共推出了兩款車型，售價(jià)分別是128.6萬(wàn)元和168.6萬(wàn)元，將會(huì)在明年10月正式量產(chǎn)交付。
根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安今年將要沖擊30萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。
這就意味著，廣汽埃安未來(lái)的兩個(gè)重點(diǎn)，將會(huì)放在提升品牌影響力以及穩(wěn)定銷量上。
與此同時(shí)，在技術(shù)領(lǐng)域，廣汽埃安將會(huì)建設(shè)一條自研電池電芯的生產(chǎn)線和成立電驅(qū)科技公司。
綜上所述，我們有理由相信，廣汽埃安在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)，將會(huì)大有作為。
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