由于廣告法的緣故，平時(shí)宣傳推廣什么的，一般都不能用極限詞。比如說“某某車是國(guó)內(nèi)首款啥啥啥”，這“首款”二字很可能都會(huì)被自媒體平臺(tái)砍掉。但真正的大佬是無視這些規(guī)則的，又是超越所有豪車，又是500萬內(nèi)最好的SUV，反正就天下無敵唯我獨(dú)尊。最近廣汽埃安也來了，大聲自稱“中國(guó)第一超跑”。
(資料圖)
這中國(guó)第一超跑，看上去就很違反廣告法嘛。不過人家埃安認(rèn)為，從現(xiàn)在回頭看，中國(guó)還真是沒有一款真正的量產(chǎn)超跑，我家的Hyper SSR稱為“中國(guó)第一”，沒毛病呀。Hyper，中文名字“昊鉑”，是廣汽埃安在9月15日晚上發(fā)布的超跑名稱。當(dāng)然是電動(dòng)的超跑。
呃對(duì)了，以后咱不能再叫“廣汽埃安”了，因?yàn)橥谀莻€(gè)夜晚，廣汽埃安品牌升級(jí)了，名字撇開廣汽，直接就叫“埃安”。并且發(fā)布了全新的品牌LOGO，沒廣汽G標(biāo)什么事了，取而代之的是一個(gè)“AI神箭”的標(biāo)志。不知各位對(duì)這個(gè)車標(biāo)印象如何？
而超跑昊鉑即是會(huì)搭載這個(gè)AI神箭車標(biāo)。那埃安哪來的梁靜茹，敢自稱為中國(guó)第一超跑呢？說到跑車，那是每一個(gè)自主品牌車企都在做的夢(mèng)。首先吉利有話說了：俺家美人豹，才是中國(guó)第一跑！2001年6月，吉利美人豹亮相；2003年底上市開賣。外觀當(dāng)時(shí)來講真的很跑車風(fēng)了，但動(dòng)力性能就算了吧。所以時(shí)間上來說，吉利美人豹的確是中國(guó)第一“跑車”。
順便插個(gè)好玩的，在查資料時(shí)候甚至還能搜到美人豹在渣浪汽車上的專題頁(yè)。當(dāng)時(shí)吉利還搞了個(gè)美人豹女郎選拔賽，那畫風(fēng)，老司機(jī)似乎都在哪里見過。
美人豹那性能那價(jià)格，能賣得好就有鬼了。吉利于是一計(jì)不成，又生一計(jì)，推出了吉利中國(guó)龍。售價(jià)8萬多，跑車開回家。不過二千年前后，很多家庭都還沒有小汽車，8萬塊買它，還不如多買幾輛摩托車。所以這車不到一年也就停產(chǎn)了，此后吉利再也不造跑車了。（嗯，咱不造，咱直接買！）
第二家量產(chǎn)出跑車的自主品牌可能是華晨，2007年推出中華酷寶，號(hào)稱“中國(guó)保時(shí)捷”。別看這很水的感覺，1.8L/1.8T排量發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT運(yùn)動(dòng)型轎跑，在當(dāng)時(shí)來說還是挺驚艷的。據(jù)說直到現(xiàn)在的二手車市場(chǎng)，還有零星中華酷寶在賣，也還有不少車迷拿來玩改裝。
當(dāng)然少不了也要介紹現(xiàn)在風(fēng)頭正盛的比亞迪，它家在2009年推出比亞迪S8，那可是一款硬頂敞篷跑車哦。不過鑒于比亞迪過去的作風(fēng)，設(shè)計(jì)上的原創(chuàng)性大家都懂的?，F(xiàn)在比亞迪好不容易熬出頭了，但似乎并沒有重提造超跑的計(jì)劃。
以上幾款都是付諸量產(chǎn)的“跑車”，至于那些概念車，這里就不提了。到后來，新勢(shì)力崛起，就不像傳統(tǒng)車企這么古板這么客氣了。一時(shí)間國(guó)產(chǎn)超跑滿天飛，一個(gè)比一個(gè)帥炸天，當(dāng)然絕大多數(shù)只存在于PPT里。真的造出來能跑的可能蔚來EP9算一個(gè)，前途K50也可以算一個(gè)，只不過它們都沒有大規(guī)模交付。
而且跑車也分級(jí)別，大致地可以劃分為Sport car、Super car和Hyper car。Sport car即入門級(jí)的跑車，甚至轎跑車，像美人豹、酷寶等勉強(qiáng)可歸于此列。Super car就是超跑，什么法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂就屬于超級(jí)跑車。而Hyper car就更高級(jí)了，可叫做終極跑車，像更小眾的布加迪、帕加尼等。
所以看回埃安Hyper SSR，人家名字直接就把Hyper直接打公屏上了，代表什么很明白了吧？就是要比肩布加迪的那種終極跑車。根據(jù)官方信息，埃安Hyper SSR搭載兩擋四合一高性能電機(jī)，最大1225匹的綜合馬力，峰值扭矩達(dá)到12000N·m，零百加速只要1.9s，產(chǎn)生的推背感達(dá)1.7個(gè)G。
一般來說終極跑車售價(jià)都要千萬以上的了，但埃安Hyper SSR很謙虛，只說對(duì)手都在500萬以上。換句話說也并不謙虛：500萬內(nèi)沒有對(duì)手。而它自身的定價(jià)，雖然說是帶了個(gè)SSR，但凡玩手游的都知道，那珍稀度、那價(jià)值能把人氪出血。但Hyper SSR預(yù)售價(jià)只要128.6萬元，賽道版貴一點(diǎn)，預(yù)售價(jià)也只需168.8萬元。
所以埃安Hyper SSR假如真的能量產(chǎn)出來至少賣它個(gè)幾百上千臺(tái)的話，“中國(guó)第一超跑”還是名副其實(shí)的。可憐長(zhǎng)子家的紅旗恨得咬牙切齒，旗下的紅旗S9搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)，可輸出1400匹綜合馬力，零百加速也是1.9s。本來說2021年就全球交付，后又拖到2023年才正式投產(chǎn)，反正沒個(gè)譜，“中國(guó)第一超跑”之譽(yù)就這么被埃安搶走了。
但愿埃安不要也是虛晃一槍，賺個(gè)噱頭就沒下文了。（明年交付，漫哥爭(zhēng)取努努力?。?/p>
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