三亞對新能源換電車型最高補(bǔ)貼1萬元
(相關(guān)資料圖)
日前，據(jù)三亞科工信局消息，即日起至明年3月31日，三亞對新能源換電汽車推廣專門給予分梯度的補(bǔ)能差價(jià)補(bǔ)貼，單臺車最高補(bǔ)貼1萬元。
據(jù)悉，該項(xiàng)政策強(qiáng)調(diào)補(bǔ)貼的對象是從2022年9月17日起至2023年3月31日止在海南省新購置且在三亞市注冊上牌的換電模式車輛的實(shí)際使用者；申報(bào)車型需為工信部《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的換電車型。
換電車輛需在2023年4月30日前取得新能源汽車專用號牌并接入海南省新能源汽車監(jiān)管平臺的車輛；換電車輛同時(shí)需與三亞市本地的換電運(yùn)營機(jī)構(gòu)簽署換電服務(wù)協(xié)議。
特斯拉三季度凈利潤近33億美元
日前，特斯拉發(fā)布了今年第三季度財(cái)報(bào)，具體來看：
-今年第三季度，特斯拉總營收 214.54 億美元，同比增長 56%，創(chuàng)歷史新高，不過仍低于分析師預(yù)期的220.9億美元，這也是2021年第三季度以來特斯拉首次季度總體營收低于預(yù)期。
-歸屬于普通股股東的凈利潤為 32.92 億美元，同比增長 103%。
-特斯拉第三季度 GAAP 營業(yè)利潤為 37 億美元，營業(yè)利潤率為 17.2%，GAAP 汽車毛利率為 27.9%。
-在過去的 12 個(gè)月中，自由現(xiàn)金流超過 89 億美元。
-在交付方面，特斯拉第三季度共生產(chǎn)了超過 36.5 萬輛汽車，交付了超過 34.3 萬輛汽車，交付表現(xiàn)再創(chuàng)新高，同比增長 42.4%、環(huán)比增長 34.9%。
乘聯(lián)會：上周乘用車市場零售47.7萬輛
近日，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，10月8日-16日，乘用車市場零售47.7萬輛，同比增長13%，環(huán)比上周下降11%，較上月同期增長15%；
乘用車市場批發(fā)47.2萬輛，同比增長14%，環(huán)比上周下降27%，較上月同期下降1%。
10月1日-16日，乘用車市場零售69.3萬輛，同比去年下降3%，較上月同期增長1%；
全國乘用車廠商批發(fā)70.0萬輛，同比去年增長6%，較上月同期下降11%。
雷軍稱小米成電車前五才能成功
近日，雷軍在推特上發(fā)表了關(guān)于小米汽車未來發(fā)展的一些看法，雷軍表示：
-與油車相比，電動汽車的制造門檻已經(jīng)大幅降低：3萬個(gè)部件高度模塊化，電池成本也在過去十年中降低了80%（未來至少還有50%的成本降低空間）。
-并且電動汽車是一種以智能化、軟件化和用戶體驗(yàn)為核心的消費(fèi)電子產(chǎn)品。汽車行業(yè)的本質(zhì)將從機(jī)械演變?yōu)橄M(fèi)電子，市場份額高度集中于頭部企業(yè)手中。
-他相信當(dāng)電動車行業(yè)進(jìn)入成熟期時(shí)，全球前五大品牌將占據(jù) 80% 以上的市場份額。
-也就是說，小米成功的唯一途徑是成為前五大車企之一，并且每年出貨量超過1000萬輛。”
傳吉利有意增持阿斯頓馬丁股份
近日，有知情人士透露，吉利正考慮增持阿斯頓馬丁股份，以推動與阿斯頓馬丁的合作。
據(jù)悉，上個(gè)月，吉利宣布已完成對阿斯頓馬丁7.6%的股份收購，未來或?qū)⑺止煞菰鲋?0%，而此舉或?yàn)殡p方共享更多技術(shù)和電氣化知識鋪平道路。
知情人士還表示，增持股份的計(jì)劃尚處早期階段，也有可能會繼續(xù)維持目前的持股水平。
對此，吉利回應(yīng)稱，目前沒有增持阿斯頓馬丁股份的計(jì)劃，而阿斯頓馬丁方面拒絕置評。
寶馬將在美投資17億美元加碼電動化
近日，寶馬宣布擬投17億美元于美國生成電動汽車及電池業(yè)務(wù)。
其中，10億美元投資將用于寶馬在南卡羅來納州現(xiàn)有的Spartanburg工廠生產(chǎn)電動汽車。
7億美元將用于在Woodruff附近新建高壓電池組裝設(shè)施，并創(chuàng)造至少 300 個(gè)就業(yè)機(jī)會。
據(jù)悉，預(yù)計(jì)到2030年寶馬將在美國至少生產(chǎn)六款純電動車型。
賽力斯1億成立新能源制造公司
近日，賽力斯新能源汽車制造有限公司成立，法定代表人為唐毅，注冊資本1億元人民幣，經(jīng)營范圍包括：
-汽車零部件及配件制造；
-汽車零部件研發(fā)；
-新能源汽車整車銷售；
-新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售；
-新能源汽車換電設(shè)施銷售等。
據(jù)悉，該公司由東風(fēng)小康全資持股，后者為賽力斯全資子公司。
小米汽車預(yù)計(jì)將于明年6-7月獲得造車資質(zhì)
日前，據(jù)亦莊新能源汽車研究院披露，預(yù)計(jì)小米汽車工廠于 2023 年 6-7 月獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
截至目前，小米汽車已經(jīng)敲定寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，為動力電池供應(yīng)商；激光雷達(dá)將選用禾賽科技。
另外，工程車也已經(jīng)完成，目前正進(jìn)行軟件集成。
據(jù)小米已披露信息顯示，小米汽車項(xiàng)目將建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部；
計(jì)劃分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬輛的整車工廠，一期和二期產(chǎn)能均為15萬輛，預(yù)計(jì)2024年首車將下線并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
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