10月29日，恒馳汽車官方發(fā)布消息稱，恒馳5正式開啟交付，首批100臺。據(jù)了解，恒馳汽車已在北京、天津、上海、廣州、深圳、鄭州、成都、重慶、?？诘?9個城市布局首批交付服務(wù)中心，首批100臺交付后，后續(xù)批次車輛將陸續(xù)發(fā)往各地交付到車主手中。
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恒馳5是恒大汽車旗下首款量產(chǎn)車，在聲聲質(zhì)疑中艱難地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。從時(shí)間線來看，恒馳5于8月10日正式上市，僅推出一款車型，售價(jià)為17.9萬元。9月16日，恒馳5在天津工廠下線。10月29日，恒馳5開啟交付，首批交付100臺。
恒馳新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼表示，“恒馳大賣已成定局，恒馳5是30萬以內(nèi)最好的純電SUV”。劉永灼表示，恒馳5采用供應(yīng)鏈頂級廠家零件，包括博世、大陸、安波福、寧德時(shí)代等多家知名供應(yīng)鏈企業(yè)都參與了恒馳5的生產(chǎn)過程。
不過，恒馳5超3.7萬臺訂單可能存在一定的水分，恒大物業(yè)曾在7月份召開內(nèi)部會議，下發(fā)恒馳5銷售考核任務(wù)，具體考核任務(wù)由各大區(qū)域細(xì)分到每個項(xiàng)目，具體銷售考核指標(biāo)將根據(jù)小區(qū)業(yè)主數(shù)量決定。從目前來看，消費(fèi)者對恒馳汽車仍舊抱有懷疑態(tài)度，至于恒馳5到底賣出了多少臺，終端市場占了多少，恒大業(yè)主占了多少，恐怕只有恒馳內(nèi)部才知道！
由于恒大集團(tuán)面臨財(cái)務(wù)壓力，市場始終對恒大汽車的可持續(xù)經(jīng)營能力懷有質(zhì)疑。不久前，有傳言稱恒大汽車可能將被另一家汽車公司并購，天津工廠也將停工。對此，恒馳汽車總裁劉永灼對媒體回應(yīng)稱，公司一直在積極引入戰(zhàn)略投資者，截至目前，既有地方政府也有多家實(shí)力企業(yè)對恒馳汽車表達(dá)了投資意向，不存在被并購一事。好在，恒馳5順利量產(chǎn)交付，多多少少還是給市場打下了預(yù)防針。
實(shí)際上，消費(fèi)者對于恒馳5最大的擔(dān)憂，在于是否“爛尾”。恒大汽車很清楚這一點(diǎn)。為了打消消費(fèi)者的顧慮，恒馳首創(chuàng)“公證購車”方式，交車時(shí)付全款，提車后15天內(nèi)可退車退款，而且錢要經(jīng)過公證處專用賬戶。此外，恒馳還推出十大權(quán)益優(yōu)惠，包括定金10000元抵20000元、三年內(nèi)六折保值回購、整車終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保等。
按照計(jì)劃，恒馳汽車將在年底前交付1萬輛恒馳5，并加快推動其它車型的研發(fā)量產(chǎn)工作。此外，恒馳6將于今年底下線，明年上半年量產(chǎn)；恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產(chǎn)，同時(shí)加快恒馳1、恒馳3的研發(fā)進(jìn)度。
不過，國內(nèi)新能源汽車市場愈發(fā)擁擠，尤其下半年市場將迎來數(shù)十款新車型上市。業(yè)內(nèi)人士表示，10-20萬元區(qū)間的主流市場競爭最為激烈，月銷達(dá)到1萬輛才算是站穩(wěn)腳跟，而車企的生命力仍需要觀察第二代甚至第三代車型的表現(xiàn)。因此，恒大汽車還有很長的路要走。
2021年3月，恒大汽車在2020年業(yè)績發(fā)布會上表示，公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)投入474億元，其中包括整車研發(fā)設(shè)計(jì)等投入249億元，車廠建設(shè)等方面投入225億元，如果再算上2021年上半年的銷售費(fèi)用和行政費(fèi)用，恒大在新能源汽車業(yè)務(wù)上已經(jīng)“燒”了超過500億元。據(jù)半年報(bào)顯示，2021年上半年恒大汽車凈虧損48.21億元，相比于上年同期的24.56億元大幅上升96.25%。
截至目前，中國恒大、恒大汽車因未按時(shí)發(fā)布財(cái)報(bào)而處于停牌狀態(tài)。根據(jù)相關(guān)規(guī)則，港交所有權(quán)對連續(xù)停牌18個月的任何上市公司摘牌，就恒大而言，18個月期限將于2023年9月20日屆滿，如果無法糾正導(dǎo)致暫停買賣的事項(xiàng)和滿足復(fù)牌指引要求，并在2023年9月20日前恢復(fù)股份買賣，港交所將建議上市委員會展開取消恒大上市地位的程序。
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