11月1日，廣汽埃安公布了最新銷(xiāo)量報(bào)告。
(資料圖)
數(shù)據(jù)顯示，埃安10月銷(xiāo)量為30,063輛，同比增長(zhǎng)149%，實(shí)現(xiàn)環(huán)比6連漲；1-10月累計(jì)銷(xiāo)量212,384輛，同比增長(zhǎng)134%，超額提前完成20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。就現(xiàn)已公布的各新能源品牌銷(xiāo)量匯總來(lái)看，埃安保持領(lǐng)跑位置，成績(jī)遠(yuǎn)超第二的哪吒汽車(chē)（1.8萬(wàn)輛）。
就目前來(lái)看，繼品牌煥新后，廣汽埃安旗下已形成兩個(gè)板塊的布局：除現(xiàn)有的埃安系列即包括AION Y Plus、AION S Plus等產(chǎn)品外，其在不久前還發(fā)布了全新高端品牌Hyper昊鉑。
按照埃安品牌總經(jīng)理肖勇的說(shuō)法，“實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值與價(jià)格的突破，錨定25萬(wàn)甚至30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)，和現(xiàn)有的埃安系列產(chǎn)品形成一定區(qū)隔，所以埃安系列的高端品牌Hyper昊鉑正式登場(chǎng)。”
據(jù)了解，Hyper昊鉑品牌將涵蓋跑、轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列車(chē)型，首款轎跑車(chē)型Hyper SSR早前已開(kāi)啟預(yù)定，售價(jià)128.6-168.6萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將于2023年10月啟動(dòng)交付。
值得一提的是，埃安旗下全新一代高端純電專(zhuān)屬平臺(tái)AEP3.0、高端電子電氣架構(gòu)星靈架構(gòu)也將在近期量產(chǎn)發(fā)布。其中前者被命名為 "Hyper Tec"，將首搭在Hyper SSR?純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)上。
當(dāng)然也需要指出，銷(xiāo)量需要產(chǎn)能的支撐。隨著10月12日，第二智力造中心的正式竣工投產(chǎn)，目前廣汽埃安最高年產(chǎn)能已達(dá)到40萬(wàn)輛；據(jù)悉，在多班生產(chǎn)的情況下，其產(chǎn)能最高可達(dá)60萬(wàn)輛。顯然，這將助推埃安月銷(xiāo)水平的提升。
除此之外，為減少疫情以及供應(yīng)鏈成本壓力影響，廣汽埃安也在加速產(chǎn)業(yè)鏈布局，其中在動(dòng)力電池領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。
事實(shí)上，早前品牌就針對(duì)消費(fèi)者的補(bǔ)能、安全等需求推出了彈匣電池、超倍速電池和海綿硅負(fù)極片電池等動(dòng)力電池技術(shù)群。自年初以來(lái)，其還陸續(xù)啟動(dòng)了電池研發(fā)試制線建設(shè)，成立了因湃電池等三家科技公司，并與多方上游材料端頭部供應(yīng)商達(dá)成合作協(xié)議，累計(jì)投入金額近200億元。
可觀的表現(xiàn)令埃安贏得了資本市場(chǎng)的青睞——在近期落地的A輪融資中，其融資金額達(dá)到了183億元，投后估值超過(guò)千億。從品牌混合所有制改革路線來(lái)看，目前埃安正處于第二階段的引入戰(zhàn)投，根據(jù)規(guī)劃，其B輪戰(zhàn)投將在今年下半年開(kāi)啟，并爭(zhēng)取2023年IPO上市。倘若順利，其有望成為科創(chuàng)板新能源汽車(chē)第一股。
不可否認(rèn)，憑借持續(xù)攀升的銷(xiāo)量成績(jī)，廣汽埃安在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的地位正愈發(fā)穩(wěn)固。隨著混合所有制改革加速推進(jìn)，新技術(shù)與產(chǎn)品相繼落地，可見(jiàn)的是其在品牌向上的道路上愈發(fā)穩(wěn)健。
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