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11月3日，比亞迪公布2022年10月產(chǎn)銷快報，新能源汽車銷量約21.78萬輛，同比增長142.2%；本年累計汽車銷量約139.79萬輛，同比增長233.92%。
目前，比亞迪已徹底停產(chǎn)燃油乘用車，全系銷售的均為“綠牌車”，其中，10月份DM混動車型銷售114361輛，EV車型銷售103157輛。
具體到細分車型來看，宋家族賣的最為火爆，10月銷售56843輛，累計銷售超140萬輛，宋DM系列同比增長333.8%；比亞迪宋如今也已成為“國民第一SUV”，搶走此前神車哈弗H6的地位。
緊隨其后的是秦家族，10月銷售34670輛，累計銷售超80萬輛，秦PLUSDM-i同比增長45%；憑借著10萬出頭的價格，秦Plus車型以無敵手的性價比，稱霸國內(nèi)A級混動轎車市場。
至于比亞迪漢家族，依然霸占國內(nèi)中大型轎車市場的銷冠稱號，10月份買了31614輛，累計銷售超37萬輛，漢DM系列同比增長554.3%，成為國內(nèi)現(xiàn)象級熱銷車型。
而比亞迪元家族10月銷售27548輛（含出口7130輛），累計銷售超40萬輛；唐家族10月銷售17161輛，唐EV同比增長111.4%；
作為比亞迪的高端車型，比亞迪海豹10月銷售11267輛，環(huán)比增長50.8%，海報也開始發(fā)力，挑戰(zhàn)特斯拉Model3的市場份額；
其它爆款車型中，海豚10月銷售25336輛，累計銷售超18萬輛，同比增長321%；驅(qū)逐艦05的10月銷量為9111輛；
目前，比亞迪今年的累計銷量已經(jīng)接近140萬輛，距離今年結(jié)束還有2月，比亞迪今年銷量突破150萬輛，已經(jīng)是板上釘釘一事。
而如果隨著交付能力的提升，比亞迪還有望沖擊200萬的年銷量目標。作為對比，比亞迪2021年銷量在73萬輛左右，一年時間銷量翻倍破百萬級，這樣的成長故事，放在全球汽車市場中，聽上去都足夠魔幻。
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