近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，其中特斯拉10月銷量預(yù)估71,704輛，連續(xù)3個(gè)月邁入7萬(wàn)+交付層級(jí)，向全球用戶詮釋來(lái)自中國(guó)制造的穩(wěn)定品質(zhì)和強(qiáng)勁韌性，也為世界可持續(xù)能源結(jié)構(gòu)增添超強(qiáng)勢(shì)能。
2017 年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾站在特斯拉Roadster前說(shuō)：“Roadster要給內(nèi)燃機(jī)超級(jí)跑車致命一擊！”一場(chǎng)世界范圍內(nèi)的純電風(fēng)暴由此掀起。截止目前，特斯拉已經(jīng)組建起從挑戰(zhàn)性能極限的Model S、Model?X，到圓夢(mèng)大眾的Model 3、Model Y的全產(chǎn)品架構(gòu)，同步構(gòu)建起完備的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)和完善的服務(wù)體系，讓消費(fèi)者們的汽車“終極夢(mèng)想”完美落地。
以卓越產(chǎn)品力點(diǎn)燃純電夢(mèng)想，以完備用車生態(tài)讓夢(mèng)想落地，這就是特斯拉“給內(nèi)燃機(jī)致命一擊”背后的邏輯閉環(huán)和能量原石。
【資料圖】
產(chǎn)品力催生“終極夢(mèng)想”
作為“創(chuàng)新”、“突破”的車圈代言人，特斯拉汽車憑借持續(xù)精進(jìn)的產(chǎn)品力，承載著已然寄托著人們對(duì)汽車明天的終極想象。因此，特斯拉全球產(chǎn)銷量攀巖式上升，2022年第三季度更以生產(chǎn)超36.5萬(wàn)輛，交付超34.3萬(wàn)輛的新紀(jì)錄，再次刷新人們對(duì)“靠譜純電”的認(rèn)知。
大眾最為熟知的Model 3、Model Y等熱門車型，持續(xù)登頂多國(guó)車市單月銷量榜，成為純電汽車沖擊傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的主力。其中，Model Y已數(shù)月登頂中國(guó)總體乘用車銷量冠軍，成為眾多用戶圓夢(mèng)“輕松開汽車”的現(xiàn)實(shí)載體。
即將在進(jìn)博會(huì)上迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀的新款Model S和Model X更是公認(rèn)的夢(mèng)想座駕，可以預(yù)見，定義了特斯拉DNA與設(shè)計(jì)語(yǔ)言的Model S Plaid和Model X Plaid勢(shì)必將成為進(jìn)博會(huì)上最受矚目的焦點(diǎn)所在。
Model S Plaid作為目前的量產(chǎn)性能車之最， 一經(jīng)亮相，就顛覆了行業(yè)對(duì)于汽車極限的認(rèn)知。Model S Plaid采用持續(xù)性輸出超過(guò)1,000馬力功率的三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配極低的車身風(fēng)阻系數(shù)，百公里加速可達(dá)2.1秒，讓用戶感受到極速駕駛的暢快。與此同時(shí)，Model S Plaid詮釋前瞻理念的科技內(nèi)飾、突破傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向操控方式的Yoke 方向盤、以及每秒高達(dá)10萬(wàn)億次浮點(diǎn)運(yùn)算能力的處理器等，都完美詮釋著“汽車標(biāo)桿”的形象。
Model X Plaid更是SUV中佼佼者的存在。超大七人乘坐空間、智能空調(diào)和HEPA高效空氣過(guò)濾系統(tǒng)打造出高階座艙環(huán)境；高色彩保真度的17英寸觸摸屏可左右調(diào)節(jié)傾斜角度，系統(tǒng)配有堪比市面上最強(qiáng)游戲主機(jī)性能的處理器，搭載沉浸式音響，車內(nèi)即是家庭影音室和高性能游戲廳；0.24超低風(fēng)阻系數(shù)讓其他SUV望塵莫及，配合“狂暴模式”強(qiáng)悍的動(dòng)力和卓越的加速能力，帶來(lái)超越SUV的駕駛體驗(yàn)。
無(wú)論是觸手可及的Model?3、Model Y，還是夢(mèng)想頂端的Model S Plaid、Model X Plaid，特斯拉都以打破天花板的產(chǎn)品力，還原讓人心生向往的“汽車夢(mèng)”。
完善生態(tài)托舉“夢(mèng)想”平穩(wěn)落地
特斯拉深知，一輛性能卓越、安全智能的汽車必將點(diǎn)燃人們的駕駛激情，但是新能源汽車作為新生產(chǎn)物，其必須構(gòu)建起足夠支撐遠(yuǎn)行夢(mèng)想的“補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)”和足夠確保全優(yōu)狀態(tài)的“服務(wù)體系”，才能讓人們真正敢于駕駛新能源汽車，也才能真正托舉“夢(mèng)想”平穩(wěn)落地。
近年來(lái)，特斯拉就不斷完善補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，身體力行地奮戰(zhàn)在補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的第一線，讓純電出行擺脫曾經(jīng)的“充電焦慮”，擁有更遼闊的出行疆域。截至目前，特斯拉已在中國(guó)大陸地區(qū)建設(shè)開放1300多座超級(jí)充電站、9500多個(gè)超級(jí)充電樁、700多座目的地充電站和1900多個(gè)目的地充電樁。
除了超高充電效率的超級(jí)充電站備受用戶贊譽(yù)外，特斯拉家庭充電樁用戶也隨之激增，越來(lái)越多的消費(fèi)者，傾向于這種既兼顧“晚上充電，早晨滿電出發(fā)”便捷性，又以民用電價(jià)讓這種“全優(yōu)”的補(bǔ)能方式更具經(jīng)濟(jì)性。僅2021年，特斯拉家庭充電樁的年均安裝增長(zhǎng)率就超過(guò)70%。2022年9月，特斯拉家庭充電樁安裝量再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)85%，環(huán)比增長(zhǎng)62%。
特斯拉在托舉消費(fèi)者夢(mèng)想落地的同時(shí)，還將“中國(guó)元素”融入企業(yè)基因。除了上海超級(jí)工廠成為輻射歐亞大陸多國(guó)的出口基地外，特斯拉還堅(jiān)持本地產(chǎn)業(yè)鏈條的擴(kuò)容和扶持：既助力國(guó)內(nèi)消費(fèi)者終結(jié)了幾十年來(lái)“高價(jià)”購(gòu)買外國(guó)品牌的時(shí)代，讓消費(fèi)者真正獲益；還攜手中國(guó)供應(yīng)鏈企業(yè)共赴價(jià)值鏈頂端。巨大的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效益，使得特斯拉成為中國(guó)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中的重要一員，更為中國(guó)培養(yǎng)起全面涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈各層級(jí)的專業(yè)人才。
接連的產(chǎn)品功能優(yōu)化，也是特斯拉“本土化”的絕佳實(shí)證。在近距離聆聽中國(guó)消費(fèi)者需求后，特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)更是接連推出電動(dòng)后尾門、為中國(guó)制造Model Y標(biāo)配業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的遠(yuǎn)端安全氣囊、升級(jí)Model?Y后排座椅……身體力行將“中國(guó)速度”和“中國(guó)智慧”疊加入企業(yè)內(nèi)核，推動(dòng)自身本土化全面推進(jìn)的同時(shí)，也帶動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的整體發(fā)展。
“開最好的車”是每一位駕駛員的汽車夢(mèng)，“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”則是特斯拉的能源夢(mèng)，兩者同向相交，且互為促進(jìn)。相信在接下來(lái)的時(shí)間里，能夠讓更多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)汽車夢(mèng)的特斯拉，也將在越來(lái)越多全球用戶的助力下，向著能源夢(mèng)的終極目標(biāo)，極速前進(jìn)。
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