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11月15日消息，近日，有不少博主爆料稱，在特斯拉開啟了“降價(jià)大促”之后，小鵬進(jìn)行了跟進(jìn)，除最新的G9之外，G3i、P5、P7三車尾款可減免1.4 萬-2萬元，同時(shí)還將推出部分長庫齡專項(xiàng)車進(jìn)行特價(jià)額外優(yōu)惠。
不過有知情網(wǎng)友表示，這并非是降價(jià)促銷，而是增加了尾款比例而已！整體上優(yōu)惠力度其實(shí)沒太大區(qū)別：是優(yōu)惠政策調(diào)整，不是降價(jià)，選裝基金減少了，尾款優(yōu)惠提高了，所以整體優(yōu)惠力度差不多，但消費(fèi)者的感知增加了。
這種說法也得到了官方的肯定，小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)：“這次只是調(diào)整了權(quán)益結(jié)構(gòu)，增加了尾款比例，各個(gè)車型的權(quán)益總額對比之前，反而是持平或者微降的，所以其實(shí)根本不存在降價(jià)的說法”，同時(shí)他還表示，“本次權(quán)益結(jié)構(gòu)調(diào)整目前尚未公布”。
作為曾經(jīng)的頭部造車新勢力，相比于蔚來和理想，小鵬如今的處境顯得比較尷尬，10月份其僅交付了5101臺(tái)新車，連續(xù)4個(gè)月環(huán)比下降，如今又遇到了特斯拉大降價(jià)，本月的銷量怕是也不容樂觀。
近期還曝出了小鵬準(zhǔn)備轉(zhuǎn)投增程動(dòng)力懷抱的消息，雖然已被官方辟謠，但不得不說，只提供純電車型的小鵬，相比于定位精準(zhǔn)的理想和后來居上的AITO問界，確實(shí)路子不夠?qū)?，如何振興銷量是當(dāng)下亟待解決的老大難。
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