根據(jù)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于年底終止，2022年12月31日之后上牌的車輛，國家將不再給予補(bǔ)貼（現(xiàn)有補(bǔ)貼額度：插電混合動力車4800元/臺、純電動車12600元/臺）。
對于新能源汽車市場來說，這顯然將會帶來一個(gè)不小的改變，其中最為明顯自然是用戶購車的成本會相應(yīng)增加。在近期，已經(jīng)有不少廠家針對車型價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，我們今天就來稍微盤點(diǎn)一番。
AITO汽車：補(bǔ)貼保障
(相關(guān)資料圖)
11月25日，AITO官方發(fā)布公告，稱其為答謝用戶的厚愛，將追加1萬個(gè)2022年國家新能源汽車購置補(bǔ)貼保障名額，同時(shí)還表示活動將于2022年12月31日截止。
同時(shí)官方表示，從2022年11月24日起，前10000名完成支付定金且未發(fā)生退款的用戶，如因 AITO汽車的原因無法在2022年12月31日之前完成上牌， AITO汽車將按2022年國家新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)向您提供差額補(bǔ)貼。
另外，值得一提的是，該活動的補(bǔ)貼保障名額，無論最終是否使用完畢，都會在2022年12月31日正式截止。
吉利：暫未計(jì)劃漲價(jià)
近日，網(wǎng)上有傳關(guān)于吉利官方將對旗下新能源車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，其中吉利汽車、幾何汽車、睿藍(lán)汽車的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。
而在11月24日，吉利官方發(fā)布消息稱，網(wǎng)絡(luò)上所流傳的內(nèi)容為不實(shí)消息。與此同時(shí)，吉利官方表示并未有價(jià)格的調(diào)整。但是，明年國補(bǔ)退出以及材料的上漲對新能源汽車銷售價(jià)格可能會帶來影響，不過在2023年1月1日前下定的用戶將不受影響。
換言之，現(xiàn)在暫時(shí)并不會漲價(jià)，但是后續(xù)依然是有漲價(jià)的可能。
比亞迪：最高漲6000元
11月23日，比亞迪發(fā)布調(diào)價(jià)通知，將在2023年1月1日起，全系車型上調(diào)2-6千元不等。不過，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶，將不受此次調(diào)價(jià)影響。
根據(jù)比亞迪官方說法，由于新能源汽車購置補(bǔ)貼政策終止，以及電池主要原材料價(jià)格大幅上漲，后續(xù)將對旗下王朝、海洋、騰勢等相關(guān)新能源車進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。
蔚來：年底前補(bǔ)貼不變
蔚來算是最早發(fā)布關(guān)于補(bǔ)貼消息的品牌了。11月4日，蔚來汽車發(fā)布最新購車補(bǔ)貼方案，在2022年12月31日前，下定蔚來ES8、ES6、EC6、ET7、ES7（即除ET5外其他車型）并且鎖單排產(chǎn)，仍可享受2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼。
其中，購買蔚來ES8/ES6/EC6/ET7/ES7（20寸輪圈）的用戶，選擇75kWh電池包的個(gè)人用戶可享受11,340元補(bǔ)貼，企業(yè)用戶可享受7,938元補(bǔ)貼；選擇100kWh電池包的個(gè)人用戶可享受12,600元補(bǔ)貼，企業(yè)用戶可享受8,820元補(bǔ)貼。
不過，ES7選裝21寸輪圈的補(bǔ)貼金額會有所改變。選擇75kWh電池包及21英寸輪圈可享受補(bǔ)貼9,072元(個(gè)人用戶)/6,350元（企業(yè)用戶）；選擇100kWh電池包及21英寸輪圈可享受補(bǔ)貼1,0080元(個(gè)人用戶)/7,056元（企業(yè)用戶）。
另一方面，不參與此次補(bǔ)貼的蔚來ET5，其購車補(bǔ)貼方案與此前一致，ET5的預(yù)定金通道已在2022年9月9日0:00關(guān)閉，此前所有的ET5預(yù)定金用戶，只要在2023年6月30日（包含6月30日當(dāng)天）之前提車，均可享受2022年國家補(bǔ)貼。
其他品牌：此前已對車輛進(jìn)行調(diào)價(jià)
當(dāng)然，要對車輛調(diào)價(jià)的遠(yuǎn)不止這些品牌，只不過其他品牌在時(shí)間上要更早一些，對于用戶來說可能相對沒有那么敏感。其中，威馬汽車在10月1日發(fā)布公告，受上游原材料價(jià)格上漲等綜合因素，威馬汽車將對威馬W6的價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，覆蓋“NEX探索版 520KM”“PRO全能版 520KM”“ACE極智版 520KM”，于今年第四季度內(nèi)（10～12月）每月上調(diào)2000元。價(jià)格調(diào)整方案于10月1日零時(shí)起生效，此前已完成定金支付的用戶不受影響。也就是說，威馬W6的指導(dǎo)價(jià)將會每個(gè)月上漲2000元。
同樣漲價(jià)的，還有沃爾沃方面。在10月27日，沃爾沃宣布對旗下XC40 RECHARGE和C40 RECHARGE兩款純電動車型的價(jià)格進(jìn)行上調(diào)，漲價(jià)緣由是動力電池價(jià)格上漲等所致。其中沃爾沃XC40 RECHARGE的上漲幅度為1萬元-1.39萬元，官方最新的指導(dǎo)價(jià)格變?yōu)榱?7.99萬-31.9萬元；而?沃爾沃C40?RECHARGE的價(jià)格上漲價(jià)幅度為1.1萬-2.3萬元，最新的指導(dǎo)價(jià)為28.9萬-33.9萬元。
編輯說：其實(shí)在很久之前，就有傳關(guān)于自明年1月1日開始取消新能源車型補(bǔ)貼的消息，而在今年下半年以來，電池主要原材料價(jià)格大幅上漲，加上新能源車國補(bǔ)正式宣布結(jié)束，各大汽車廠商對旗下新能源車進(jìn)行漲價(jià)這件事，似乎都已經(jīng)成為了一個(gè)板上釘釘?shù)膯栴}。不過，換個(gè)角度來看，其實(shí)也只能說是理解，畢竟“羊毛出在羊身上”這個(gè)道理，永遠(yuǎn)是不變的，當(dāng)下用戶覺得新能源車價(jià)格吸引，很大程度是因?yàn)橛辛藝a(bǔ)的存在，而當(dāng)國補(bǔ)結(jié)束再遇上材料價(jià)格上漲，廠家自然也要把這當(dāng)中的差價(jià)補(bǔ)上去，那最直接有效的方法則是體現(xiàn)在車價(jià)當(dāng)中，總不可能說做虧錢買賣。
不過，幸好的是當(dāng)下部分廠家雖然已經(jīng)傳出漲價(jià)消息，但是其價(jià)格幅度并沒有與現(xiàn)在有太大差距，站在中立角度來說已經(jīng)算是挺良心的。而在接下來當(dāng)中，相信將會有更多品牌將會對旗下車型進(jìn)行調(diào)價(jià)，計(jì)劃要買車的用戶還是要抓緊時(shí)間了。這么來看，在明年的新能源市場當(dāng)中，預(yù)計(jì)比起現(xiàn)在會有著不少的改變，整體還是值得我們拭目以待。
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