12月2日晚些時候，比亞迪汽車官方公布了11月份的銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)其官方數(shù)據(jù)顯示：比亞迪11月總銷量達到了230427輛，同比大漲134.3%，再次刷新單月總銷量紀(jì)錄。其中乘用車銷售229942輛（含出口），同比大漲136.5%，出口量達到了12318輛。
(資料圖片)
從銷量構(gòu)成來看，比亞迪的DM車型和EV純電車型依然保持了持平狀態(tài)，DM車型銷量116027輛，同比猛增163.8%，在DM-i超級混動與DM-p王者混動的加持下，讓消費者有了更多選擇。純電EV車型銷量113915輛，同比增長146.9%。王朝和海洋網(wǎng)累計銷量226491輛，今年前11個月其累計銷量已經(jīng)突破160萬輛大關(guān)。
出口方面，11月比亞迪出口達到了12318輛，環(huán)比增長29.3%，前11個月累計出口新車達到了44596輛。在元PLUS、宋DM與漢EV等多款車型帶領(lǐng)下，市場份額持續(xù)提升。尤其在歐洲等市場，比亞迪產(chǎn)品售價已經(jīng)超過很多同級BBA等豪華品牌車型，成為比亞迪新的銷量增長點。
今年1-11月份，比亞迪累計銷量已經(jīng)到了1628297輛，比亞迪新能源累計銷量也突破310萬輛大關(guān)，持續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場。下面讓我們來看看比亞迪旗下主銷車型的具體市場表現(xiàn)吧。
宋家族：11月銷量64145輛
比亞迪宋家族再創(chuàng)歷史新高，單月銷量首次突破6萬輛大關(guān)，達到了64145輛，其出色的表現(xiàn)也讓其幾乎再次提前鎖定了SUV單月銷量冠軍。尤其是得益于DM-i超級混動技術(shù)的加持，讓宋家族產(chǎn)品銷量猛漲，宋DM車型11月銷量就達到了57146輛。宋 PLUS DM-i在很多地方一車難求，成為最暢銷的SUV。
漢家族：11月銷量31786輛
王朝系列中除了宋家族的熱銷外，旗艦轎車漢家族同樣保持了熱銷狀態(tài)。11月份漢家族銷量再破3萬輛大關(guān)，達到了31786輛，這也是其連續(xù)3個月銷量突破3萬輛大關(guān)。自推出市場以來，其累計銷量已經(jīng)突破40萬輛，成為中高端品牌中最暢銷的中大型轎車。DM-i超級混動+DM-p王者混動技術(shù)雙管齊下，讓漢家族產(chǎn)品一車難求。
唐家族：11月銷量20020輛
唐作為比亞迪的旗艦SUV，在2022年也是一路開掛，成為中大型SUV市場上的香餑餑。11月份唐家族再次刷新月銷量紀(jì)錄，單月銷量首次突破2萬輛大關(guān)，達到了20020輛，不出意外，它還是SUV熱銷榜前十選手，也成為很多30-40萬合資品牌SUV的強敵。
元PLUS：11月銷量29402輛
元家族的熱銷，離不開元PLUS的持續(xù)高走。作為e平臺3.0首款A(yù)級SUV，元PLUS上市后一路長虹，11月份其銷量更是達到了29402輛，成為國內(nèi)SUV熱銷榜前五的有力競爭者。而在新能源SUV市場，除了比亞迪自家的宋家族，其他產(chǎn)品很難撼動其市場地位。
秦家族：11月銷量28320輛
秦家族表現(xiàn)同樣出彩，11月份其銷量達到了28320輛，自上市以來，其累計銷量已經(jīng)突破83萬輛。尤其是秦PLUS DM-i這款產(chǎn)品的推出，更是直接拉動了其市場表現(xiàn)，超長續(xù)航、超低油耗和強勁動力等一系列產(chǎn)品優(yōu)勢，讓秦PLUS DM-i一車難求，成為卡羅拉、朗逸、速騰等合資神車的夢魘。
海豚：11月銷量26063輛
海洋網(wǎng)旗下的海豚，實力同樣不可小覷。雖然是一款小型新能源轎車，但其憑借出色的產(chǎn)品力以及刀片電池的加持，靈動萌萌的外觀，讓其上市即熱銷。11月份其銷量達到了26063輛，值得一提的是，這也是其連續(xù)5個月銷量突破2萬輛大關(guān)，自上市以來，海豚累計銷售已突破20萬輛大關(guān)。
海豹：11月銷量15356輛
海豹雖然是一款新車，但戰(zhàn)斗力同樣超強。雖然上市時間不長，但作為海洋系列目前的旗艦車型，海豹銷量也是持續(xù)提升，11月銷量達到了15356輛，再次刷新了月銷量新高。海豹的熱銷，一方面有比亞迪這面大旗效應(yīng)，另一方面，在產(chǎn)品力方面同樣出色，也超越同級。海豹擁有CTB電池車身一體化技術(shù)的加持，還榮獲2022中國十佳車身及最佳結(jié)構(gòu)獎，在安全性方面讓人放心，而出色的操控和舒適性以及超越同級的續(xù)航，也讓其成為新能源轎車市場上的香餑餑。
騰勢品牌（騰勢D9）：11月銷量3451輛
騰勢品牌此前沉寂了好久，但沉寂并不等于無名。經(jīng)過技術(shù)的積淀和持續(xù)積累，今年推出了旗下首款高端豪華MPV騰勢D9，騰勢D9也重新定位了MPV智慧安全新豪華。11月份其銷量3451輛，環(huán)比大漲886%，要知道這款車平均銷售車價已經(jīng)超過了40萬元，這樣的成績對于騰勢D9來說已經(jīng)非?？少F。
寫在最后：
今年以來，比亞迪在新產(chǎn)品布局方面不斷完善，除了海豚、海豹等海洋網(wǎng)產(chǎn)品推出外，還將旗下的王朝系列產(chǎn)品進行了升級，12月份其還將迎來全新車型護衛(wèi)艦07的上市，也會進一步豐富其產(chǎn)品矩陣。
目前，宋、唐、漢、元、海豚等多款產(chǎn)品在各自細分市場都是標(biāo)桿的地位，也成為各自細分市場的領(lǐng)跑者。月銷量超過23萬輛的比亞迪，到底高度在哪里？也許它自己也說不清，難怪比亞迪披露11月份銷量數(shù)據(jù)后，有不少網(wǎng)友都在發(fā)問：什么時候上30萬輛？
值得關(guān)注的是，比亞迪還于近期宣布，受新能源汽車購置補貼及原材料變化影響，比亞迪未來將對新車進行調(diào)價，上漲幅度在2000-6000元不等，從目前比亞迪11月銷量來看，這樣的漲幅預(yù)計對比亞迪目前的市場表現(xiàn)影響并不大。筆者在此提前做個小小預(yù)測，2022年底收官之戰(zhàn)中，比亞迪月銷量甚至有望突破25萬輛大關(guān)。
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