再次下單訂造4艘全球最大雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，短短兩個(gè)月連續(xù)訂造了6艘汽車(chē)運(yùn)輸船，總金額超過(guò)40億元，民營(yíng)汽車(chē)巨頭比亞迪響應(yīng)“國(guó)車(chē)國(guó)運(yùn)”的號(hào)召，正在加快造船出海的步伐。
招商工業(yè)建造！比亞迪將訂造4艘全球最大汽車(chē)運(yùn)輸船
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，比亞迪已經(jīng)與招商工業(yè)簽署了4艘9400車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船訂單，將由招商工業(yè)南京金陵和招商局重工（江蘇）分別建造兩艘，每艘造價(jià)至少為1億美元，預(yù)計(jì)將從2025年開(kāi)始陸續(xù)交付。
(資料圖)
如果消息屬實(shí)，這將成為全球最大的雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船?？死松臄?shù)據(jù)顯示，目前汽車(chē)運(yùn)輸船現(xiàn)有船隊(duì)和手持訂單中最大船舶為挪威禮諾航運(yùn)（Hoegh Autoliners）在招商局重工（江蘇）訂造的8艘9100車(chē)位LNG動(dòng)力/氨預(yù)留（ammonia ready）/甲醇預(yù)留（methanol ready）汽車(chē)運(yùn)輸船，而比亞迪此次訂造的新船運(yùn)力則達(dá)到了9400車(chē)位。
比亞迪的新訂單將進(jìn)一步鞏固招商工業(yè)作為全球汽車(chē)運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的龍頭地位。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，目前汽車(chē)運(yùn)輸船手持訂單排名前五的船廠里有3家來(lái)自招商工業(yè)，包括招商局重工（江蘇）13艘、招商工業(yè)南京金陵12艘以及招商工業(yè)威海金陵10艘，合計(jì)手持訂單35艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他造船集團(tuán)。而這還未涵蓋比亞迪的最新訂單。
僅在今年，招商工業(yè)承接的45艘新船訂單中就有多達(dá)20艘汽車(chē)運(yùn)輸船，占比最高，其次則是18艘化學(xué)品船訂單。
據(jù)了解，比亞迪目前主要通過(guò)與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、招商滾裝等專業(yè)運(yùn)營(yíng)商合作出口汽車(chē)。今年年中，比亞迪首次傳出將自建船隊(duì)的消息，有望成為繼上汽集團(tuán)之后國(guó)內(nèi)第二家擁有自營(yíng)船隊(duì)的汽車(chē)企業(yè)。
消息稱，比亞迪計(jì)劃訂造6-8艘7700車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，并已經(jīng)接洽了包括招商工業(yè)、廣船國(guó)際、黃埔文沖和浙江揚(yáng)帆集團(tuán)在內(nèi)的多家中國(guó)船廠，新船預(yù)計(jì)從2025年開(kāi)始陸續(xù)交付。
今年11月，有消息稱比亞迪在廣船國(guó)際訂造了首批2艘7000車(chē)位雙燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，每艘造價(jià)約為9000萬(wàn)至9300萬(wàn)美元，交付時(shí)間訂造2025年。加上招商工業(yè)的4艘，短短兩個(gè)月時(shí)間里比亞迪已經(jīng)訂造了6艘汽車(chē)運(yùn)輸船，總價(jià)值高達(dá)5.8億美元（約合人民幣40.33億元）。
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)勁增長(zhǎng)，比亞迪布局海外市場(chǎng)加速造船出海
比亞迪此次購(gòu)船計(jì)劃是該公司確保其供應(yīng)鏈穩(wěn)定戰(zhàn)略的一部分。今年6月，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在年度股東大會(huì)上表示，公司未來(lái)在海外市場(chǎng)會(huì)加大力度，目前公司在開(kāi)拓海外市場(chǎng)方面有較大壓力，但還是拿出了一些緊缺資源來(lái)推進(jìn)全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。
比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)遍布全球六大洲，70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)400個(gè)海外城市。上半年集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，屢創(chuàng)歷史新高，連續(xù)4個(gè)月保持單月“10萬(wàn)+”的銷(xiāo)量，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)64.14萬(wàn)輛，已經(jīng)超越特斯拉，成為全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售冠軍，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先，同比實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)。
在出口量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，比亞迪卻面臨著汽車(chē)運(yùn)輸船運(yùn)力緊張、運(yùn)價(jià)高漲的挑戰(zhàn)。克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，6500車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船一年期日租金自2021年以來(lái)一路飆漲，截止今年11月日租金水平高達(dá)10.5萬(wàn)美元，是2008年5月5.25萬(wàn)美元巔峰價(jià)格的兩倍。專家預(yù)計(jì)未來(lái)日租金可能上漲到12萬(wàn)美元甚至15萬(wàn)美元。
對(duì)于包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)制造商而言，一方面是日益高漲的海運(yùn)成本，一方面是瘋狂布局海外市場(chǎng)，造船組建船隊(duì)也并不意外。除了比亞迪之外，據(jù)稱奇瑞汽車(chē)同樣就訂造汽車(chē)運(yùn)輸船進(jìn)行多方聯(lián)系，蔚來(lái)汽車(chē)也在計(jì)劃建造汽車(chē)運(yùn)輸船。
另外，作為中國(guó)最大的汽車(chē)制造商，上汽集團(tuán)通過(guò)其從事汽車(chē)及零部件物流業(yè)務(wù)的子公司上汽安吉物流運(yùn)營(yíng)著總計(jì)31艘汽車(chē)運(yùn)輸船。上汽安吉物流今年8月還與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、上港集團(tuán)物流有限公司共同成立合資汽車(chē)供應(yīng)鏈公司廣州遠(yuǎn)海汽車(chē)船運(yùn)輸有限公司，該公司已經(jīng)披露了造船計(jì)劃，將從2024年下半年起陸續(xù)投入超過(guò)15艘7000-8600車(chē)位LNG雙燃料大型汽車(chē)船。
最新財(cái)報(bào)顯示，今年三季度比亞迪實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)57.16億元，同比增長(zhǎng)350.26%，前三季度累計(jì)凈利潤(rùn)93.11億元，同比增長(zhǎng)281.13%。
比亞迪指出，第三季度盡管面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、疫情散發(fā)、極端高溫天氣及大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行等多重不利因素，但新能源汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)加速上行。集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強(qiáng)化，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，推動(dòng)盈利大幅改善，有效的緩解了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力。
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