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12月8日，比亞迪旗下高端品牌仰望汽車LOGO發(fā)布。據(jù)官方介紹，仰望品牌標(biāo)識(shí)從甲骨文“電”中汲取靈感與力量，并賦予“電”全新想象。將以勇敢無(wú)畏的精神，向汽車技術(shù)高峰不斷探索。比亞迪方面對(duì)此表示， “電”表明新能源的技術(shù)和產(chǎn)品路線。閃電線條干練，寓意產(chǎn)品的極致性能。觸角向四方延伸，代表品牌對(duì)未知的無(wú)畏探索。
相關(guān)資料顯示：比亞迪在11月8日正式公布旗下高端汽車品牌定名“仰望汽車”。深圳仰望汽車銷售有限公司在11月7日成立，注冊(cè)資本100萬(wàn)人民幣，法定代表人為何志奇，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、插電式混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)銷售及充電樁銷售等。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資控股。
早前媒體報(bào)道，仰望品牌的首款車型將于2023年一季度正式亮相，其定價(jià)或在百萬(wàn)以上，競(jìng)品對(duì)手為奔馳G級(jí)和路虎攬勝。11月仰望品牌首款車型諜照被曝光，新車內(nèi)部代號(hào)R1，定位新能源硬派越野車。從曝光的圖片來(lái)看，首款車型整體車身外觀走的是硬朗風(fēng)格，造型方正，車尾為縱向布局的尾燈組設(shè)計(jì)，配備了外掛式備胎，使得車輛更具越野性能。動(dòng)力方面，據(jù)早前媒體報(bào)道仰望新車或?qū)⑴渲?4 個(gè)電機(jī)，電機(jī)的輸出功率在油門數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)車速、載荷、路況等因素時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整，保證傳動(dòng)效率及行駛安全。
據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福早前透露，未來(lái)比亞迪旗下品牌將形成王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望以及專業(yè)個(gè)性化品牌矩陣，覆蓋面積從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶多方位全場(chǎng)景用車需求。其實(shí)在2022年年初，比亞迪發(fā)布品牌新LOGO，就曾提及旗下乘用車業(yè)務(wù)將會(huì)分為四個(gè)板塊，分別是王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)以及高端品牌。比亞迪方面表示，除了騰勢(shì)為比亞迪與奔馳合資外，其他子品牌均為比亞迪全資運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，王朝網(wǎng)主要由秦、漢、宋、唐、元等車型組成。海洋網(wǎng)在2021年11月廣州車展上推出的，其包括了海洋生物系列、軍艦系列以及e系列產(chǎn)品，截至目前，海洋網(wǎng)旗下在售車型有海豚、驅(qū)逐艦05和海豹三款車型。騰勢(shì)品牌則是比亞迪在今年5月發(fā)布的新品牌，首款MPV車型騰勢(shì)D9在8月23日上市，售價(jià)區(qū)間為32.98-66.00萬(wàn)元。如今，仰望品牌的正式公布，比亞迪產(chǎn)品矩形也將更加完善。
近年來(lái)，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)不少車企紛紛上探高端車型市場(chǎng)尋找利潤(rùn)空間。比亞迪也自然不例外，在消費(fèi)級(jí)新能源汽車市場(chǎng)搶占份額的同時(shí)也在布局高端品牌。目前，比亞迪王朝系列車型中，漢、唐等旗艦車型及e平臺(tái)的海豹車型起售價(jià)均為20萬(wàn)-30萬(wàn)元以上。同時(shí)，比亞迪與奔馳合資的騰勢(shì)品牌，其推出的首款MPV車型D9起售價(jià)近33萬(wàn)元，頂配車型售價(jià)則近46萬(wàn)元。而在售價(jià)更高的高端車型市場(chǎng)領(lǐng)域，比亞迪還尚未涉及，此次仰望品牌的到來(lái)，也將為比亞迪補(bǔ)齊高端品牌短板。
對(duì)于比亞迪布局高端品牌板塊，仰望品牌的發(fā)布或是一種嘗試。早前有不少車企也通過(guò)成立新品牌來(lái)沖擊高端市場(chǎng)，有成功的也有失敗。 比如觀致汽車、寶沃汽車都是自主車企在向中高端市場(chǎng)探索的一大嘗試，但最后都因發(fā)展不利、持續(xù)虧損而被迫轉(zhuǎn)售。成功的案例也有，例如領(lǐng)克、WEY，不過(guò)其成功的原因，與背后的車企有一定的關(guān)系。畢竟吉利汽車、長(zhǎng)城汽車均是自主一線陣型的，擁有較為雄厚的資本與實(shí)力。中國(guó)流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝也針對(duì)比亞迪進(jìn)軍高端市場(chǎng)表示，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)早已成為頭部企業(yè)，這也為其上攻百萬(wàn)級(jí)車型市場(chǎng)提供品牌基礎(chǔ)。雖然，豪華車市場(chǎng)與目前比亞迪的走量車型有所區(qū)別，但相比其他上攻高端市場(chǎng)的傳統(tǒng)車企或造車新勢(shì)力，比亞迪積累的品牌和口碑不容忽視。
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