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俄新社援引俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)消息報(bào)道，俄羅斯汽車市場(chǎng)原有的60個(gè)品牌到2022年底只剩下14個(gè)。
剩下的14個(gè)品牌中只有三個(gè)俄羅斯國(guó)產(chǎn)品牌，分別是拉達(dá)（Lada）、嘎斯（GAZ）和瓦滋（UAZ），其余均為中國(guó)品牌：奇瑞、吉利、哈弗、江淮、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、星圖、廣汽、福田和歐萌達(dá)。
俄汽車分析機(jī)構(gòu)9月公布的數(shù)據(jù)顯示，俄汽車市場(chǎng)銷量中前四名均為中國(guó)車，分別是哈弗Jolion、吉利Coolray、奇瑞瑞虎7 Pro和吉利Atlas Pro。第五名才是俄羅斯國(guó)產(chǎn)汽車LADA Granta。
自今年年初俄羅斯在烏克蘭發(fā)起軍事特別行動(dòng)后，大部分西方公司包括汽車品牌相繼退出俄羅斯市場(chǎng)。
如美國(guó)福特汽車于3月暫停了俄羅斯的業(yè)務(wù)，不僅停產(chǎn)，零件供應(yīng)、工程和IT支持也全部中斷。并于10月退出和俄羅斯汽車制造商Sollers的合資企業(yè)，將其49%的非控股股份出售了給俄羅斯法人實(shí)體。
德國(guó)大眾汽車打算在一年內(nèi)將在俄資產(chǎn)出售給保時(shí)捷、斯堪尼亞和MAN。從3月初開始汽車停產(chǎn)，也停止給俄羅斯供應(yīng)外國(guó)汽車。還叫停了嘎斯（GAZ）在下諾夫哥羅德市的生產(chǎn)。
（2022年12月9日，文森）
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