文/都安
(資料圖片僅供參考)
一般在每個(gè)月初，都會(huì)公布汽車相關(guān)的銷量數(shù)據(jù)，果然12月8號(hào)，乘聯(lián)會(huì)就發(fā)布了上個(gè)月也就是11月份的汽車市場(chǎng)銷售產(chǎn)量數(shù)據(jù)。乘聯(lián)會(huì)全稱中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）是國(guó)內(nèi)知名的汽車行業(yè)信息交流和市場(chǎng)研究平臺(tái)。其數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)有很大的信服力，對(duì)于想要了解各大車企銷量的用戶有著不錯(cuò)的參考價(jià)值。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布11月汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年11月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到164.9萬(wàn)輛，同比下降9.2%；1-11月累計(jì)零售1836.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。相較于10月份來(lái)說(shuō)，11月有著很大的變化，因?yàn)橥獠坎豢煽沽σ蛩?，主機(jī)廠的總體產(chǎn)能進(jìn)一步下，其中轎車下降的比例最大達(dá)到11.2%。
不僅如此，零售市場(chǎng)與批發(fā)數(shù)據(jù)也在下降，而且下降幅度比產(chǎn)能的更大。11月份轎車和MPV的零售量相比于10月份來(lái)說(shuō)，跌幅都超過(guò)了11%， SUV的跌幅也不小，達(dá)到了8.1%。
根據(jù)往年常規(guī)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，金九銀十的黃金季節(jié)剛過(guò)，雖然會(huì)有所下降但是也應(yīng)該有些“余熱”，但是這次下降得卻十分厲害，其中的很大一部分原因是由于近期各地疫情反彈，經(jīng)銷商閉店的比例在上升。
乘聯(lián)會(huì)指出，“市場(chǎng)展廳流量和訂單情況出現(xiàn)較大影響，年底汽車消費(fèi)需求釋放出現(xiàn)一定風(fēng)險(xiǎn)和不確定。消費(fèi)者收入信心不處于高位，大宗商品消費(fèi)較謹(jǐn)慎，前期積壓的消費(fèi)能量預(yù)計(jì)在6、7、8月釋放了，形成9-10月的平穩(wěn)走勢(shì)。”
話說(shuō)回來(lái)，11月自主品牌零售87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比下降7%。11月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為53.4%，同比增長(zhǎng)7.1個(gè)百分點(diǎn)；1-11月累計(jì)份額47%，相對(duì)于2021年同期增長(zhǎng)6.3個(gè)百分點(diǎn)。
11月主流合資品牌零售54萬(wàn)輛，同比下降31%，環(huán)比下降23%。11月的德系品牌零售份額18.9%，同比增長(zhǎng)0.1個(gè)百分點(diǎn)，日系品牌零售份額15.3%，同比下降6.9個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額達(dá)到9.6%，同比增加0.6個(gè)百分點(diǎn)。
在了解了市場(chǎng)綜合情況之后，我們來(lái)看一看11月份各大廠商的零售銷量排名。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪11月憑借21.8萬(wàn)輛的成績(jī)拿下冠軍排名第一，輛，相比10月份來(lái)說(shuō)又增長(zhǎng)了，達(dá)到了歷史最高點(diǎn)，市場(chǎng)份額擴(kuò)大至13.2%。目前，比亞迪汽車一個(gè)月的銷量抵得上某些合資品牌一年的銷量，只能說(shuō)銷量這么高也要把控好品控。
而吉利憑借12.8萬(wàn)的成績(jī)排名第二，雖然相比10月份吉利的銷量有所下降，但是整體還能排名第二，足以見(jiàn)得整個(gè)大環(huán)境有多么萎靡。一汽·大眾憑借11.7萬(wàn)的成績(jī)排名第三，第三名和第一名的差距挺大的，相當(dāng)于比亞迪的一半，對(duì)于一汽大眾來(lái)說(shuō)這個(gè)銷量表現(xiàn)一般。
乘聯(lián)會(huì)表示，“隨著進(jìn)入冬季天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車熱情會(huì)逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場(chǎng)也會(huì)逐步升溫?！蓖瑫r(shí)稱，“疫情反復(fù)侵?jǐn)_之下，車購(gòu)稅減免政策對(duì)燃油車市場(chǎng)起到了巨大的拉動(dòng)作用，使得燃油車銷售目前還能保持正增長(zhǎng)。若沒(méi)有該政策推動(dòng)，今年傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)非常慘烈?！?/p>
寫在最后：
比亞迪近幾年勢(shì)頭很猛，一個(gè)月的銷量相當(dāng)于某些品牌一年的銷量并不夸張，但是產(chǎn)量一旦變大，品控問(wèn)題也得重視。另外，11月由于不可抗力因素，汽車市場(chǎng)整體遇冷，希望下個(gè)月有所好轉(zhuǎn)。
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