首頁 行業(yè) 活動(dòng) 項(xiàng)目 快訊 文娛 時(shí)尚 娛樂 科技 汽車 綜合 生活

本田幼獸來了,還是狼來了?此時(shí)此刻,恰似彼時(shí)彼刻

2022-12-10 10:44:47 來源:騰訊網(wǎng)

轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到了12月;隨著米蘭的風(fēng)勢(shì)減弱,國(guó)內(nèi)又開始了預(yù)測(cè)環(huán)節(jié);近日,本田中國(guó)官網(wǎng)的一條回復(fù)再次將我們的視線拉回到了,“幼獸”的問題上。

會(huì)來的終將到來??

在本田摩托中國(guó)官方賬號(hào)下,本田的相關(guān)工作人員從回復(fù)中提到“會(huì)來的終將到來?!?/p>


(資料圖)

自2021年重慶摩博會(huì)之后,國(guó)內(nèi)一直沒有盼來幼獸。從宏觀來看本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投放產(chǎn)品的頻率不僅沒有放慢,反而有加快的傾向;并且從技術(shù)含量來看,新車也要比“幼獸”有分量很多。那為什么偏偏只有幼獸引進(jìn)計(jì)劃被擱置了呢?原因主要有四點(diǎn)。

硬貨先賣的市場(chǎng)原則??

摩托車是一種商品,既然是商品,哪款賺錢就優(yōu)先引進(jìn)。賺錢,不管在哪都是第一位的,何況還是疫情期間。暫且不算其他引進(jìn)的車型,本田僅憑佛莎350+CM300就躺賺;幼獸?進(jìn)來能賣多少還不知道,哪有這硬通貨來的實(shí)在?

除去大踏板佛莎350,?復(fù)古巡航車CM300;CB300R這個(gè)老六在進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)也是熱度極高的。要知道5萬多的佛莎,即便當(dāng)時(shí)允許無條件取消訂單,2月訂車也要等到6月之后。當(dāng)時(shí)來看,確實(shí)沒有放幼獸進(jìn)來的必要。

國(guó)內(nèi)潮流變了??

2020年復(fù)古潮還火熱,2021年突然就轉(zhuǎn)變成仿賽大熱。變化之快屬實(shí)秀了廠商們一臉。很多車廠還在集中資源搞中大排量巡航車,結(jié)果被仿賽直接拉走了熱度。其中春風(fēng)450SR更是憑借出色的營(yíng)銷手段帶了半年的節(jié)奏。從造勢(shì)能力來看,春風(fēng)勝利了。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,讓五本和新本暫時(shí)放下了“幼獸”計(jì)劃,畢竟盡快布局大排量市場(chǎng)才是關(guān)鍵,兩家本田都忙著300-400cc的車型分配上;這次不一定是本田不給,而是五本和新本兩家都有更想要的項(xiàng)目。

本田首款合資仿賽,“四萬五”的到來,再次把幼獸拋回老家。另一方面也能看出,本田還是懂市場(chǎng)想要什么的,本田在今年之前向國(guó)內(nèi)投放過仿賽車型?

自身售價(jià)貴??

那幼獸還會(huì)進(jìn)國(guó)內(nèi)嗎?答案是肯定的。但引進(jìn)哪個(gè)版本,不好說。在日本官網(wǎng)上可以看到幼獸有三個(gè)平臺(tái),售價(jià)折合人民幣后分別為,50cc約1.26萬元,110cc,約1.54萬元,125cc,約2.24萬元;其中50cc是因?yàn)槿毡抉{照規(guī)則的原付1駕照的排量而存在的,所以50cc引進(jìn)國(guó)內(nèi)的概率不大;

125cc是最近更新的版本,根據(jù)本田最新款不會(huì)給國(guó)內(nèi)的“優(yōu)良傳統(tǒng)”,引進(jìn)概率也不大。試問,在網(wǎng)上喊著“引進(jìn)必買”的強(qiáng)力車粉們,有幾個(gè)會(huì)掏錢買一臺(tái)2.24萬的彎梁車?這個(gè)問題的答案,賣車的比看車的更清楚。現(xiàn)在車友的選擇很多,本田的統(tǒng)治力在逐漸減弱。

引進(jìn)概率最大的推測(cè)是110cc平臺(tái),原因不僅是因?yàn)閮r(jià)格和排量都有競(jìng)爭(zhēng)力;另一個(gè)原因,新本曾經(jīng)代工過,工廠代號(hào)EBJ-JA10的幼獸110。(到2017年幼獸110才回到日本生產(chǎn)?,F(xiàn)售款工廠代號(hào)為8BJ-JA59。)新大洲本田可能在繼續(xù)代工幼獸;并且新本現(xiàn)售的彎梁車WAVE110的發(fā)動(dòng)機(jī)和幼獸110的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多聯(lián)系,只不過打火棍“退化”了。

幼獸潛在用戶穩(wěn)定??

相比仿賽,ADV等車型受大環(huán)境影響比較明顯;幼獸賣了幾十年,是出了名的“旱澇保收”。用戶最敏感的還是售價(jià)因素,其他的都是沖著“簡(jiǎn)單,耐用”這個(gè)金字招牌來的。所以引進(jìn)優(yōu)先級(jí)并不高,但售價(jià)在彎梁車中并不低。不過能確認(rèn)引進(jìn)也是好消息,畢竟這是本田銷量破億的經(jīng)典。你覺得幼獸引進(jìn)的售價(jià)會(huì)是多少呢?歡迎在評(píng)論區(qū)說出你的心中所想。

上一篇:你說,護(hù)衛(wèi)艦07有機(jī)會(huì)嗎?:天天熱點(diǎn)

下一篇:12月乘用車銷量報(bào)告_天天實(shí)時(shí)

責(zé)任編輯:

最近更新

點(diǎn)擊排行
推薦閱讀