隨著比亞迪、吉利、奇瑞等國產(chǎn)第一梯隊品牌們陸續(xù)公布各自產(chǎn)銷數(shù)據(jù)后，長城汽車也在12月8日晚些時候公布了11月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)長城汽車最新的數(shù)據(jù)顯示：長城汽車11月份銷售新車87,560輛，其中新能源車銷量12,863輛，海外銷售超過2萬輛，達到20,088輛，同比增長33.87%。
1-11月份，長城汽車累計銷量990,081輛，其中新能源車累計銷售120,733輛，同比增長5.22%，海外累計銷售152,884輛，同比增長20.36%。
相比表現(xiàn)炸裂的比亞迪、不斷提升的奇瑞和一如既往穩(wěn)定的吉利來說，長城11月份的市場表現(xiàn)甚至算不上差強人意，10萬輛的大關都沒過，長城汽車甚至都沒有公布具體車型單月銷量，足見其集團對于11月份的銷量成績是不太滿意的。要知道這樣的成績單還是在雙十一的長城汽車新能源購車節(jié)超4萬臺訂單的加持下獲得的。下面讓我們來看看長城各大品牌的具體表現(xiàn)吧。
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哈弗品牌：11月銷量53,923輛；1-11累計銷量572,224輛
根據(jù)長城汽車官方公布的數(shù)據(jù)顯示，哈弗品牌依然是其銷量支柱，11月銷量達到了53923輛，筆者預計哈弗H6銷量會在2萬輛左右，鑒于不少品牌已經(jīng)公布了其銷量成績，預計哈弗H6的排名不會十分理想。今年前11個月，哈弗品牌銷售新車超過57萬輛，達到了572,224輛，其中哈弗H6累計銷量達到了268,640輛。
除了哈弗H6，哈弗大狗、哈弗神獸、哈弗酷狗等幾款車算是目前哈弗品牌的主力產(chǎn)品，但本月長城并沒有公布單一車型銷量。據(jù)悉，哈弗將會推出新的入門級車型哈弗F3，這款車定位小型SUV，會與長安CS35 PLUS、瑞虎3以及本田XR-V、繽智等車型展開競爭。
坦克品牌：11月銷量10,919輛；1-11月累計銷量112,859輛
坦克品牌11月銷量再次破萬，達到了10919輛，這是坦克300+坦克500的銷量之和，坦克300銷量應該是回到了萬輛以內(nèi)。前11個月，坦克品牌累計銷量112859輛，月均銷量過萬的節(jié)奏，主要貢獻者來自坦克300，這對一款平均售價超過20萬元的越野型SUV來說，實屬不易。據(jù)悉，坦克700車型也已經(jīng)在緊鑼密鼓之中了。
長城皮卡：11月銷量13,832輛；1-11月累計銷量172,928輛
長城皮卡延續(xù)著穩(wěn)定勢頭，11月銷量達到了13832輛，其中銷量擔當長城炮銷量達到了10,369輛，這也是其累計28個月銷量過萬，繼續(xù)以絕對優(yōu)勢蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。1-11月份，長城皮卡累計銷量超過17萬輛，達到了172,928輛，除了在國內(nèi)市場穩(wěn)定發(fā)揮外，海外市場方面，長城皮卡依然是其重要組成部分。
歐拉品牌：11月銷量6,776輛；1-11月累計銷量97,069輛
歐拉品牌11月銷量沒能繼續(xù)破萬，達到了6776輛，除了銷量主力歐拉好貓外，此前上市的閃電貓也迎來首批新車交付，交付量達到了3031輛。1-11月份歐拉銷量為97069輛，目前在售車型有好貓以及下半年上市的芭蕾貓和閃電貓等車型。
值得一提的是，近日在純電領域，長城還將歐拉和沙龍進行了深度整合，沙龍品牌CEO文飛開始擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO。沙龍旗下目前僅有一款機甲龍，且是一款售價近50萬元（48.8萬元）的全球限量版車型。
魏牌：11月銷量2,110輛；1-11月累計銷量35,001輛
魏牌的表現(xiàn)是長城五大品牌里表現(xiàn)最慘的，也是今年最扯長城市場后腿的。11月份其銷量僅有2110輛，目前旗下?lián)碛心?、拿鐵、瑪奇朵多款動力車型，平均折算下來，單一車型也就月銷幾百臺的水平。今年1-11月份，魏牌累計銷量也僅有35,001輛，甚至不如同級對手領克兩個月的銷量。
魏牌今年的變動還是很大的，尤其在不久前，長城汽車還全面整合魏牌和坦克的組織管理，現(xiàn)任坦克品牌CEO劉艷釗將兼任魏牌CEO，對于此舉官方給予的說法是：這是為了推進長城汽車在高端豪華新能源汽車領域的布局，持續(xù)實現(xiàn)品牌向上。未來，魏牌還將會有哪些大動作，我們也將會拭目以待！
除了目前的摩卡、瑪奇朵以及拿鐵等咖啡系列產(chǎn)品，魏牌此前還布局了復古車型圓夢以及最近頻頻曝光的魏80，關于魏牌的新車和后續(xù)動作，我們也將會持續(xù)關注和報道。
（本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者北雁，轉載需注明出處）
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