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全球動態(tài):6.78萬元起,五菱Air ev晴空能否再續(xù)神車神話?

2022-12-13 10:47:27 來源:騰訊網

12月12日,五菱新能源首款全球車Air ev晴空正式上市,兩座版、四座版各提供標準版和進階版兩種配置選擇,售價6.78—8.28萬元。即日起至2022年12月31日,1000元定金可限時享4000元抵扣。

今年8月,五菱迎來一個新的里程碑——新能源銷量突破100萬輛?;诎偃f用戶出行數據洞察,面對城市家庭多樣化用車場景及出行痛點,上汽通用五菱提出,城市家庭出行的最佳解決方案——“1大+1小”模式,1臺大車以大空間充分滿足多人和長距離用車需求,1臺小車成為品質家庭多場景用車補充,也輕松滿足城市個人短途代步需求。

Air ev晴空是五菱繼宏光MINIEV和NanoEV之后又一款純電動小車,仍舊瞄準代步出行市場。相比之前兩款車型,Air ev晴空的產品力更豐富,同時更符合中性審美,以便在高凈值人群擴張、新型消費經濟登場的市場背景下,致力于成為城市品質家庭增購首選。


(資料圖)

根據官方介紹,Air ev晴空是基于五菱新能源GSEV全球輕出行生態(tài)智能架構,以全球品質標準打造的精品小車。

內外飾設計方面,Air ev晴空采用極簡設計,搭配白/藍/灰/咖四種高階配色;內飾采用深淺雙色主題,多處使用親膚皮革面料;提供兩座版、四座版,座艙空間利用率高且靈動多變。四座版后排座椅可采用多種折疊形式,完全放倒狀態(tài)擁有704L的后備箱空間。

智能科技方面,Air ev晴空搭載Ling OS靈犀系統(tǒng),可提供豐富的影音娛樂功能,還可通過手機APP實現遠程車輛控制功能。OTA遠程無線升級技術,將升級范圍由娛樂系統(tǒng)逐步擴大到整車相關控制器,讓用戶能實現常態(tài)化、軟硬件一體化的OTA升級。

動力續(xù)航方面,Air ev晴空擁有300km高保真續(xù)航,并提供多種充電模式,四座版可支持45min直流快充,電機功率最高達50kW。

電控技術方面,Air ev晴空電驅動系統(tǒng)配置VCU中央控制單元,可實現高效的整車控制決策,負責車輛的正常行駛、制動能量回饋、整車發(fā)動機和動力電池的能量管理、網絡管理、故障診斷與處理、車況監(jiān)控等,從而保證整車在更好的動力性、更高的經濟性和可靠性的狀態(tài)下正常穩(wěn)定的運行。

主被動安全方面,Air ev晴空全系標配ABS防抱死系統(tǒng)+EBD制動力分配系統(tǒng)、坡道輔助等安全科技;新車采用籠式車身結構,車架高強鋼占比最高達62%,并經過嚴苛的全車碰撞測試。

電池安全方面,Air ev晴空電池防水防塵等級IP68,高于行業(yè)IP67防水等級;經過高溫、低溫、循環(huán)、路跑、火燒、碰撞等39項全方面的嚴苛測試,遠超國標要求的14項。此外,Air ev晴空的電池箱體結構為雙層鋁合金結構,強度高,安全性強且防穿刺,經受GSEV百萬級別用戶驗證,安全可靠。搭配24小時電池全時安全監(jiān)控,能讓用戶時刻掌握電池狀況,安全更安心。

綜合來看,Air ev晴空是基于用戶對代步車品質提升的需求,以全新定位開辟市場新賽道,滿足用戶日趨成熟、多場景的用車需求。

今年下半年,五菱有兩件大事。一是五菱新能源銷量突破百萬,成為全球最快達成新能源百萬的車企。二是在五菱新能源國內百萬銷量之際,五菱汽車宣布胡歌正式成為五菱品牌全球代言人,共同開啟五菱新能源全球化新篇章。

Air ev晴空(右舵版)作為首款五菱新能源全球車,已于今年6月1日正式亮相印尼雅加達,并官宣成為G20峰會官方用車。從8月上市至今,Air ev晴空(右舵版)訂單已突破5000臺,成為印尼單月銷量最高的新能源汽車,占印尼新能源汽車市場份額85%。根據規(guī)劃,Air ev晴空還將會出口全球更多國家和地區(qū),代表五菱新能源走向世界,開拓更廣闊的全球市場。

當然,對于任何一個新能源品牌來說,中國始終是最重要的新能源市場。根據乘聯(lián)會數據,今年11月,新能源乘用車批發(fā)銷量達到72.8萬輛,同比增長70.2%,環(huán)比增7.9%。

其中,純電動市場的A00+A0級經濟型電動車市場崛起,其中A00級批發(fā)銷量14.0萬輛,同比增長26%,環(huán)比增長9%,占純電動的25%份額;A0級批發(fā)銷量10.4萬輛,占純電動的18%份額。

五菱作為精品小車的開山鼻祖,宏光MINIEV在11月的批發(fā)銷量達68,567輛,兩年多來爆款勢頭始終不減。但同出一脈的NanoEV銷量卻始終沒有起色。

需要清楚,在10萬元以下的新能源市場,性價比始終是消費者首要考慮的購車因素。事實上,如果只作為代步來說,宏光MINIEV已經足夠滿足需求,那么消費者又為什么要多花錢買一輛所謂更高品質的小車呢?

根據中汽數據中心上險量,10萬元以下上險量排在前五名的車型有三款都是起售價5萬元一下的車型,可見精品小車的路線并不好走。

Air ev晴空確實是五菱基于原本在小車市場積累的優(yōu)勢,將產品力提升了一級,為用戶提供了更具品質的新能源輕出行解決方案。不過,新車在新能源市場的具體表現,還有待時間驗證。

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