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【全球播資訊】2022年40%的店面倒閉,4S店模式最終倒在新能源汽車時代?

2022-12-13 13:43:18 來源:騰訊網(wǎng)

還記得10年前的那場史無前例的汽車電商大戰(zhàn),一眾電商平臺和汽車媒體網(wǎng)站紛紛入局,大有要革汽車4S店命的勢頭。但就像歷史上一個政權(quán)或者帝國的覆滅最終還要是從內(nèi)部開始瓦解,而不是依靠外部勢力一樣,那場汽車電商大戰(zhàn)最終并未能推動4S模式,倒是一批高舉汽車電商大旗的網(wǎng)站相繼垮臺。事實證明,只要上游的汽車廠家無意去主動改變現(xiàn)狀,4S模式就難以被顛覆。

時間再倒回5年前,隨著新能源勢力和直營模式的崛起,越來越多車企特別是新能源品牌開始嘗試直營模式。激進的新勢力們幾乎清一色搞起了直營,老謀深算的傳統(tǒng)車企一邊照貓畫虎有樣學(xué)樣的也開始走進商圈,辦起了所謂的品牌體驗中心;一邊安撫著經(jīng)銷商,試圖兩條腿走路,也有的車企以創(chuàng)新的名義打起了擦邊球,推出了所謂的代理模式。


【資料圖】

說到底,大家的內(nèi)心深處只是在等待著一個時間節(jié)點,一個4S店模式順其自然消亡的時間節(jié)點。時間來到今天,現(xiàn)在看來這個時間節(jié)點似乎正在越來越接近了。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年全國有超過1900家汽車經(jīng)銷商關(guān)停退網(wǎng)。今年的1-4月,全國已經(jīng)有近1400家4S店退網(wǎng),也就是說,每天約有11家4S店關(guān)停退網(wǎng)。截止至今年11月,依然有七成經(jīng)銷商無法完成任務(wù),且有超四成4S店關(guān)停。

在這個特殊時間里,疫情反倒成了改變4S模式的助力。今年上半年和下半年的兩場疫情,打亂了許多汽車經(jīng)銷商的正常經(jīng)營。在乘聯(lián)會11月份的經(jīng)銷商調(diào)查中,受疫情及管控影響,有41.2%的經(jīng)銷商出現(xiàn)閉店現(xiàn)象,多數(shù)閉店時間在兩周以上;有73.%的經(jīng)銷商無法完成銷量任務(wù),其中61.1%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率不足80%。頻繁的閉店,客流的減少,營銷活動受阻,導(dǎo)致經(jīng)銷商的庫存增加和流動資金短缺。

事實上,經(jīng)銷商模式在發(fā)展了這么多年之后,早已經(jīng)告別了高利潤的早期階段,進入微利甚至負(fù)利時代。賣車不賺錢,靠售后服務(wù)賺錢的現(xiàn)象在經(jīng)銷商中早已屢見不鮮。而在疫情的重壓之下,即便是有實力的經(jīng)銷商也不得不通過裁員、減薪來緩解經(jīng)營壓力,而更多中小汽車經(jīng)銷商也只能選擇閉店退網(wǎng)。

第二根壓倒經(jīng)銷商的稻草則是傳統(tǒng)燃油車和大部分合資品牌在沖擊之下所展現(xiàn)出來的頹勢。

以直營直銷形式為主的新能源車突飛猛進式的增長,首先是讓消費者逐漸適應(yīng)和接受直營的形式:全網(wǎng)統(tǒng)一的價格,沒有多家經(jīng)銷商比價的困擾;在商場中的直營店看車,手機APP即可選擇配置下單,理論上不再需要與經(jīng)銷商工作人員層層溝通各種手續(xù)。傳統(tǒng)4S店在售前可發(fā)揮的作用越來越小。

其次,以傳統(tǒng)4S模式為主的燃油車市場面臨不斷下滑的局勢,即使沒有疫情的影響,只有燃油車可賣的,特別是以合資品牌為主的經(jīng)銷商賣車也越來越困難。而部分還在走傳統(tǒng)4S模式的新能源品牌,也并非毫無風(fēng)險。目前新能源市場格局呈現(xiàn)出少數(shù)幾個頭部品牌銷量獨大,大部分中尾部品牌銷量低迷的格局,這意味著即使是經(jīng)營新能源車的經(jīng)銷商,如果沒有選擇對品牌,同樣很難掙錢。

可以預(yù)見的是,隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,以及消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,越來越多的新能源品牌將會采用直營模式。而傳統(tǒng)燃油車市場的不斷萎縮,也從另一個方面迫使傳統(tǒng)經(jīng)銷商逐漸轉(zhuǎn)型或者退出。

與上一輪汽車電商大戰(zhàn)時,電商模式一廂情愿的希望強行改變甚至取代4S模式不同,這一次是在新能源車大行其道的背景之下,汽車企業(yè)們雖然主觀上未必愿意接受這種改變,但整個大盤的發(fā)展趨勢,決定了汽車企業(yè)們在客觀行動上都是推動整個市場營銷渠道的轉(zhuǎn)型。直營、代理模式逐漸增多,傳統(tǒng)4S模式則會逐漸減少,剩余有實力仍存活下來的經(jīng)銷商,或許一部分將會成為以提供交付和保養(yǎng)維修為主的售后中心,另一部分則向汽車大賣場的模式轉(zhuǎn)變。

眼下來看,這樣的轉(zhuǎn)變正在潛移默化中進行。4S店面臨的處境只會越來越艱難,如果不能及時把握時機做好轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備,被時代所拋棄只會是遲早的事情。(文/優(yōu)視汽車 老炮)

注:配圖來自網(wǎng)絡(luò),權(quán)利歸原作者所有,一并感謝!本文僅代表作者個人觀點,不代表優(yōu)視汽車的立場。

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