11月13日，山西太原，郵政工作人員分揀快遞。隨著“雙十一”網(wǎng)購狂歡節(jié)落幕，中國物流快遞業(yè)也迎來井噴高峰。據(jù)中國國家郵政局預計，中國將迎超15億件快遞，中國快遞業(yè)迎接年度“大考”。中新社記者 張云 攝
浙江在線11月14日訊(浙江在線記者 陳婕 朱銀玲)“你們還在搶東西，我已經(jīng)收到快遞了”、“小哥6點就來敲門”、“這個周日是被快遞小哥砸醒的”……據(jù)說，今年雙11剁手族最大的“煩惱”，不是搶不到心儀的商品，而是上午還沒醒來，就遇到接二連三的快遞小哥敲門。
幾年前的爆倉情況已經(jīng)很少看到了，你收到包裹的速度越來越快。今年11月11日0點12分鐘，上海嘉定區(qū)朱橋鎮(zhèn)的劉先生就收到了來自圓通速遞送出的全網(wǎng)第一單快遞。
當?shù)诰艂€雙11成為全球狂歡節(jié)后，雙11的包裹物流速度也越來越快。
根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件，同比增長29.4%;全天各郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件，同比增長31.5%。據(jù)國家郵政局預計，11日至16日期間，全行業(yè)處理的郵件、快件業(yè)務量將超過15億件，最高日處理量突破3.4億件，平均業(yè)務量達到2.5億件，是今年正常業(yè)務處理量的2.2倍。
去年雙11當天共產(chǎn)生6.57億包裹，其中超9成只用3天完成配送，平均每個包裹比前一年快了15小時;1億包裹的簽收，2013年用了9天，2014年用了6天，2015年用了4天，2016年用3.5天。今年的雙11快遞速度再度提升，僅用2.8天，天貓雙11的第1億個訂單就送到用戶手中，再次提前0.7天。
根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡提供的信息，全網(wǎng)第一單快遞訂單僅用12分18秒不久簽收成功。截至12日下午四點，全國已有355個城市(含港澳臺)收到包裹，簽收量排名前十的城市分別是：上海、杭州、蘇州、廣州、北京、深圳、南京、寧波、成都和東莞。355個城市完成簽收意味著快遞24小時送達已覆蓋全國。雙11當天，物流訂單已發(fā)貨超3.66億件。
12分鐘第一單背后的秘密
快遞與電商的協(xié)同提速
之所以能有這樣的速度，與快遞物流企業(yè)們的提前備戰(zhàn)關(guān)系密切。來自國家郵政局的統(tǒng)計，“雙11”期間，郵政全行業(yè)投入近300萬人、3000萬平方米場地、9萬輛干線運輸車輛和90余架全貨機，行業(yè)能力儲備較日常增加了3到5成。
此外，今年給記者一大感受是，除了傳統(tǒng)的人、車、倉的增加外，快遞企業(yè)均加大了各自在科技領(lǐng)域的投入。在中通轉(zhuǎn)運中心，原來裝貨至少要四個人耗時60分鐘以上，有了一臺全球最長的16.4米自動伸縮機后20分鐘就能完成;圓通速遞上海中心引進了四套自動分揀設(shè)備，日均處理量150萬件;在百世分撥中心，風暴自動分揀系統(tǒng)使分揀效能提升3倍，分揀正確率可達99.9%。
今年各家的智能化倉儲機器人也紛紛上崗了，將傳統(tǒng)倉庫“人找貨”變成了“貨找人”的模式。菜鳥首次使用機器人倉群作業(yè);上海蘇寧AGV機器人倉，目前穿梭著近200組倉庫機器人，駝運著近萬個可移動的貨架;京東建成全流程無人倉，實現(xiàn)從入庫、存儲，到包裝、分揀的智能化和無人化。
在記者看來，快遞與電商之間的高效合作與協(xié)同，影響巨大。得益于在菜鳥智慧物流網(wǎng)絡的協(xié)作下，商家已經(jīng)提前把貨物就近放在消費者身邊。下單立發(fā)貨成了今年雙11的一大物流保障。“今年快遞企業(yè)雙11不同往年，更多的是數(shù)據(jù)的整合共享。這需要企業(yè)相互合作時實現(xiàn)信息的快速對接。”快遞專家趙小敏表示，根據(jù)最新的各類快遞數(shù)據(jù)比對，此次雙11期間的快遞量大約需要一周的時間處理，這已比往年的8至10天提速不少，菜鳥網(wǎng)絡的后端數(shù)據(jù)整合和分流的作用效果比較明顯。
不過，國家郵政局相關(guān)負責人提醒，雖然全行業(yè)應對高峰的能力得到增強，但是由于同樣的快遞網(wǎng)絡要承擔超出2倍的業(yè)務量，尤其是末端的快遞員勞動強度非常大，難免會在服務上出現(xiàn)疏漏，因此也希望廣大消費者對此給予理解和包容。
原標題：今年雙11收貨變快 第一單12分鐘是怎么做到的
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