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IT之家 6 月 16 日消息，梅賽德斯-奔馳合作伙伴 ProLogium 在推出首款 100% 采用氧化硅陽極的固態(tài)電池之后，在近日召開的 EES 博覽會上，再次展示名為 LLCB 的全新固態(tài)電池結(jié)構(gòu)，可提供更高的能量密度。
LLCB 電池的全稱為 Large-footprint Lithium Ceramic Battery（IT之家注：大尺寸鋰陶瓷電池），采用扁平形狀，利用陶瓷電解質(zhì)的高導(dǎo)熱性，提供緊湊的散熱系統(tǒng)，大大增加了新型固態(tài)電池的體積密度。
ProLogium 技術(shù)產(chǎn)品中心助理副總裁 Simon Wu 表示，主流 2170 電動車相同體積下，LLCB 電池組的體積能量密度可以提高近一倍；在相同的總能量下，LLCB 電池組的重量最多可減輕 115 公斤。
LLCB 生產(chǎn)工藝將在基板材料方面產(chǎn)生更少的浪費，減少電池數(shù)量將需要更少的原材料，提高可持續(xù)性和可負擔(dān)性。
該機構(gòu)表示相比較使用 2170 電池的 Model Y，在采用 LLCB 電池之后，續(xù)航里程可以達到 600 英里（IT之家備注：約 965.61 公里）。
ProLogium 最近宣布在法國建立一座價值 52 億歐元的固態(tài)電池工廠，今年晚些時候?qū)⑴c梅賽德斯-奔馳等歐洲汽車制造商一起，測試新的 LLCB 電池樣品。
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