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雖說現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)對于惡劣天氣有相當(dāng)?shù)牡挚鼓芰?，但畢竟大自然的威力還遠(yuǎn)非人類能夠抵擋，哪怕是最先進(jìn)的電子戰(zhàn)飛機(jī)，也無法對抗閃電的暴擊……
美國《海軍時(shí)報(bào)》7 日披露，美國海軍證實(shí)，駐日美海軍三架 EA-18G" 咆哮者 " 電子戰(zhàn)飛機(jī)，離奇地于同一天在日本南部執(zhí)行任務(wù)時(shí)被閃電擊中。據(jù)稱，這次事故發(fā)生在 6 月 6 日。美國海軍航空兵發(fā)言人布萊恩 · 布萊爾少尉在一封電子郵件中表示：" 此次事件中沒有人員受傷，所有飛機(jī)都安全降落在嘉手納空軍基地。"" 海軍機(jī)組人員和地面支持人員接受過應(yīng)對這些情況的培訓(xùn)，并按照美國海軍的指示遵循所有程序。"
盡管說得輕描淡寫，但從美國海軍的聲明看，這次雷擊事件造成的損失并不小——美國海軍安全司令部已將這次雷擊事件列為 "A 級事故 "，后者通常是指事故造成的損失超過 250 萬美元或飛機(jī)完全損毀。
布萊爾表示，海軍飛機(jī)遭受雷擊的情況 " 并不常見，但有時(shí)會在天氣狀況與預(yù)測不符時(shí)發(fā)生 "。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2020 年至 2022 年間，平均每年發(fā)生 12 起涉及美國海軍飛機(jī)的雷擊事件，2023 年迄今已發(fā)生 7 起此類雷擊事件。
據(jù)介紹，由于被雷劈事故并不少見，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)為了減少雷擊造成的損失，采用了不少防備措施。但面對大自然的突然發(fā)怒，這些措施也并非一定管用。上世紀(jì) 80 年代，就有多架 F-16 戰(zhàn)斗機(jī)因?yàn)槔讚舳鴵p失。其中有一架甚至因?yàn)槔讚粢拖鋬?nèi)的蒸汽，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)嚴(yán)重受損。2017 年 12 月 19 日，一架美軍 B-52H 戰(zhàn)略轟炸機(jī)降落時(shí)遭遇雷擊，機(jī)尾甚至被擊穿一個(gè)大洞。
而日本對于美軍飛機(jī)似乎也不夠 " 友好 "。2021 年，美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)兩架 F-35B 隱形戰(zhàn)斗機(jī)同樣是在日本被雷劈。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)-35 的機(jī)載惰性氣體生成系統(tǒng)存在問題，原本該系統(tǒng)負(fù)責(zé)把富含氮?dú)獾目諝庾⑷霊?zhàn)機(jī)內(nèi)部油箱，當(dāng)閃電擊中油箱時(shí)，油箱就不會被引燃或爆炸。但該缺陷的存在，使得美軍一度限制 F-35 飛進(jìn)雷雨或靠近閃電云層。
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