新能源車能否沿用燃油車號(hào)牌？
“目前消費(fèi)者購(gòu)買新能源車需要更換新能源號(hào)牌，但部分消費(fèi)者擔(dān)憂燃油車牌照的稀缺性和對(duì)原號(hào)牌有偏好，一刀切要求購(gòu)買新能源車必須換號(hào)牌的政策應(yīng)該放松，”2月7日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在個(gè)人微信公眾號(hào)上發(fā)文建議，允許置換新能源車輛保留原號(hào)牌。
他表示，隨著新能源車的規(guī)模增長(zhǎng)，新能源車會(huì)成為主流保有車輛，可能交同樣的消費(fèi)稅和購(gòu)置稅，各種動(dòng)力車輛也會(huì)享受同樣路權(quán)待遇，未來(lái)路權(quán)的選擇主要還是依據(jù)車型的大小和承載人數(shù)等形式，而非完全依據(jù)燃油形式去設(shè)定。
“隨著新能源車的高速增長(zhǎng)，新專車牌照的價(jià)值就已經(jīng)失去了其彰顯環(huán)保的意義。隨著自動(dòng)駕駛等技術(shù)推進(jìn)，更多的道路管理政策也會(huì)隨之出現(xiàn)?！?/p>
崔東樹(shù)在文中表示，近幾年北京乘用車上牌數(shù)量持續(xù)保持穩(wěn)定狀態(tài)，維持在58萬(wàn)臺(tái)左右。由于2017年整體牌照新發(fā)數(shù)量下降，所以2017年北京總體上牌只有58萬(wàn)，2021年也是在58萬(wàn)臺(tái)左右水平。
其中，北京新能源車占比不斷提升，2021年達(dá)到22%的新能源車滲透率。北京的新能源車重插混車型的上牌也在不斷增長(zhǎng)，這些插混車型都是原有的燃油車的置換升級(jí)產(chǎn)品，消費(fèi)者置換插混可以享受路權(quán)的優(yōu)勢(shì)。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，北京每年的新能源車牌照發(fā)放在6萬(wàn)個(gè)。北京新能源車上牌在逐步增長(zhǎng)，2016年到2018年在6-7萬(wàn)多的銷量水平， 2019年以來(lái)持續(xù)高增長(zhǎng)，2021年達(dá)到12.8萬(wàn)臺(tái)左右。
在北京新能源銷量中，燃油車置換的占比在不斷的上升，2018年燃油車置換占比達(dá)到18%，2019年達(dá)到26%，2020年達(dá)到36%，2021年達(dá)到53%?！氨本┱w新能源車一半以上的銷量都是由于燃油車置換車輛貢獻(xiàn)的?！?/p>
目前國(guó)內(nèi)新能源車號(hào)牌政策于2016年12月1日在上海、深圳等五個(gè)城市啟用，隨后陸續(xù)推廣至全國(guó)，新政下新能源車必須使用新能源專用號(hào)牌。
崔東樹(shù)表示，未來(lái)隨著新能源車的保有量高速增長(zhǎng)，新能源車的路權(quán)等政策必然取消的，回歸號(hào)牌一致性也是未來(lái)趨勢(shì)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，允許燃油車置換新能源車保留原號(hào)牌，不會(huì)帶來(lái)遺留問(wèn)題的，建議燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號(hào)牌。
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