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近日，特斯拉在國內(nèi)啟動2022年第一次大規(guī)模召回。
國家市場監(jiān)督管理總局2月18日公告顯示，特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
根據(jù)召回公告顯示，特斯拉（上海）有限公司自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。
源于熱泵電子膨脹閥微小移動
此次召回的原因是部分特斯拉車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因為軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，從而導(dǎo)致車內(nèi)制熱功能失效。
在上述狀態(tài)下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統(tǒng)運行達不到國家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果，而除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發(fā)生碰撞風險的可能，存在安全隱患。
針對以上缺陷，特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件升級，用戶無需到店即可完成召回；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
值得注意的是，三花智控作為國內(nèi)電子膨脹閥產(chǎn)品領(lǐng)域的龍頭上市公司此前宣布向特斯拉供貨。
熱泵電子閥產(chǎn)品
“還算不上致命問題，但是在冬天是個考驗?！庇匈Y深汽車技術(shù)專家對上證報記者表示，從技術(shù)層面看，是特斯拉在上海超級工廠大規(guī)模生產(chǎn)后在中國經(jīng)歷的第一次寒冬季節(jié)，大量新車在使用過程中需要磨合很多不可忽視的細節(jié)。從召回公告來看，本次特斯拉召回的國產(chǎn)Model 3和Model Y車型數(shù)量超2.6萬輛，但大部分可通過OTA遠程升級解決問題，在過往特斯拉的召回中也同樣出現(xiàn)過通過OTA方式解決產(chǎn)品缺陷的情形。
智能化電動車需要降低使用成本
此次并非近期特斯拉第一次在國內(nèi)市場召回，國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站披露的數(shù)據(jù)顯示，這是自去年12月以來，特斯拉第三次召回國產(chǎn)電動汽車。此前兩次分別為：2021年12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計21599輛，主要涉及轉(zhuǎn)向節(jié)問題。2021年12月31日，特斯拉（上海）有限公司召回部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計144208輛，主要涉及后備箱蓋問題。
另外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前已啟動對特斯拉“幽靈剎車”調(diào)查，并且導(dǎo)致了特斯拉股價的下跌。
“以特斯拉為代表的智能化電動車在中國市場需要在積極優(yōu)化產(chǎn)品的同時，注意培訓(xùn)用戶，降低使用成本?！庇衅囆袠I(yè)專家對記者表示，伴隨著電動化和智能化的汽車革命，越來越多的中國傳統(tǒng)燃油車用戶和首輛汽車新用戶都開始選擇智能電動車。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在中國市場銷量多次創(chuàng)新高，2021年特斯拉全球累計交付新車93.6萬輛，同比增長87%，其中特斯拉上海超級工廠交付48.4萬輛，同比增長235%，占特斯拉全球總交付量的51.7%，成為特斯拉全球第一單一市場。
但另一方面，由于使用故障以及新能源專屬車險在去年年底推出等因素，以特斯拉為代表的智能化電動車的保費出現(xiàn)大幅上漲。特斯拉車型的車險很多上漲超100%，小鵬汽車的車險最高上漲約50%，理想、蔚來汽車的保費也有所上漲。有特斯拉車主反映，特斯拉Model3 P車型的官網(wǎng)保費，原來8000元左右，現(xiàn)在官網(wǎng)18000元。
有財險業(yè)內(nèi)人士稱，中國新能源汽車的保單成本目前主要體現(xiàn)在兩方面：一是維修偏貴，二是出險率相對高。當前新能源車險的賠付率普遍超過85%，行業(yè)面臨較大承保虧損壓力。
本次召回的特斯拉Model Y車型
編輯：邵 好
校對：王 奇
圖編：趙雁旎
制作：季宇亮
責編：王宙潔
監(jiān)制：浦泓毅
簽發(fā)：潘林青
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