文/寶拉
這個榜單對中國消費者真的不見得可靠。
近日，全球知名汽車評測機構(gòu)美國《消費者報告》公布了2022年度汽車品牌可靠性排名，其中五月份在中國被集中投訴的寶馬竟排名第三，在新能源汽車市場發(fā)展良好的中國汽車品牌沒一個上榜。
之所以說這份榜單筆者認為對國內(nèi)消費者的參考意義不大，一方面是上榜品牌有爭議，另一方面是國外機構(gòu)對中國品牌抱有根深蒂固的偏見，最后是國內(nèi)外品牌車型配置一般會有不同。
寶馬上榜打臉中國消費者
近幾個月寶馬在中國投訴量驚人，單從車主投訴的問題來看，寶馬排名第三就給這個榜單的可靠性打了折扣。
在汽車第三方投訴平臺上，寶馬在3月、4月和5月都收獲了不小的投訴量，其中3月因多款車型涉及燒機油問題穩(wěn)居投訴榜榜首，5月旗下6款車型上榜，投訴量高達2700+，除了燒機油問題外，還疑似銷售欺詐。
這樣看來，美國《消費者報告》幾乎沒有看到中國消費者的反應(yīng)，就算看到了，也對中國消費者的態(tài)度不重視，才讓寶馬“身居高位”。
中國品牌顆粒無收
本次可靠性榜單上榜25家車企，基本被日系、德系、美系車企壟斷。
排名第一的是斯巴魯，后面依次為馬自達、寶馬、本田、雷克薩斯、奧迪、保時捷、MINI、本田和英菲尼迪等品牌。以安全性著稱的老牌歐洲車企沃爾沃竟然排到了第20名，剎車經(jīng)常被爆失靈的特斯拉位列第23名。
據(jù)悉，這個排行榜基于《消費者報告》道路測試、可靠性、客戶滿意度以及安全性四方面發(fā)布的報告，但是從排行榜來看，真的沒有看出絲毫的依據(jù)。
講真，這個排行榜偏心程度不要太明顯，根本沒有在乎世界上最大汽車市場——中國市場的評價，按照客觀公正的角度來評判的話，中國品牌一個都沒有上榜筆者是真的不信。
其實這也可以理解，畢竟西方國家對中國制造的偏見很大，可能中國品牌根本都沒有進入評判樣本。
其實說實話，大家都見證著自主品牌從站起來到強起來，自主品牌表現(xiàn)如何大家心中有底，這個榜單看看就行，沒太大的參考意義。
國內(nèi)外品牌車型配置一般會有不同
國內(nèi)外配置不同，那么肯定測試車輛和相應(yīng)品牌可靠性對國內(nèi)消費者的參考意義就更沒用了，要意識到，我們一般買的車型都是國產(chǎn)版。
說到這可就來氣了，國內(nèi)外配置雙標可不是一天兩天了，廠商中美區(qū)別對待也不是什么新鮮事了，其中最有代表性的就是汽車車身結(jié)構(gòu)減配，也就是傳聞中的“鋁換鋼”。
這樣就可以合理地推測，在國外測試的品牌車型的可靠性和中國會有較大的差別，那么也可以推出對我們國內(nèi)消費者的參考意義不大這件事。
(資料圖)
寫在最后：
看完全文再來看標題，2022年汽車品牌可靠性排行榜對我們來說還可靠嗎？答案當然是不。我們在進行選購決策時，各大榜單無可厚非的會成為我們的選購依據(jù)，但是要是看到不可靠的榜單那就可能讓我們陷入“迷途”。
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