近日，乘聯(lián)會正式公布了7月豪華SUV銷量情況，從統(tǒng)計(jì)榜單來看，大多車型和回暖的車市一樣實(shí)現(xiàn)了同比上升，但是也有寶馬X3、大眾途昂、奔馳GLB等車型同比銷量下滑，車型漲跌不一也意味著車市競爭正在加劇，存量競爭下，豪華車想要躺平也不太可能了。
奔馳GLC 7月銷量為13590輛，同比增幅135.7%，銷量增幅十分明顯，這也使其銷量位居第一，領(lǐng)先于奧迪Q5、寶馬X3等車型，消費(fèi)者對奔馳的喜愛也從中可見一斑。
(資料圖)
位居第二位的是奧迪Q5，7月份銷量13535輛，同比增長34.2%，奧迪Q5在終端讓利還是比較高的，雖然在品牌上奧迪通奔馳、寶馬似乎略有差距，但是架不住價(jià)格香啊，所以入手的消費(fèi)者也不少。
寶馬X3憑借著11425輛的成績位居第三，但是銷量卻同比下滑了24.5%，下滑幅度還是比較大的，這也意味著寶馬X3在和奧迪、奔馳同級競品的競爭中有些乏力，眼下寶馬因車機(jī)系統(tǒng)問題鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，并且還有持續(xù)發(fā)酵的態(tài)勢，如果廠家不能及時(shí)解決，不只是寶馬X3，未來寶馬其他車型的銷量恐怕也不會樂觀啊。
理想ONE位居第四位，7月銷量也實(shí)現(xiàn)了破萬，達(dá)到了10422輛，同比增長21.3%，眼下新能源車滲透率迅速提升，理想ONE的銷量也隨之水漲船高，同時(shí)理想L9也已經(jīng)上市，雖然上市之初也傳出過不少負(fù)面消息，但確實(shí)也吸引了不少眼球，新車交付后或許會為理想銷量攀升注入更多活力。
本月特斯拉Model Y雖然月銷量達(dá)到了7640輛，同比增長了256.3%，但是環(huán)比其實(shí)是下跌的，這或許和其出口國外占用了相當(dāng)產(chǎn)能有關(guān)。而根據(jù)特斯拉的增長潛力來看，其銷量未來仍大有可為，國內(nèi)的銷量并非特斯拉上海工廠的全部產(chǎn)能。
除了上述五款車型外，高端SUV市場位居前列的還有沃爾沃XC60、大眾途昂、奔馳GLB、寶馬X5、蔚來ES6等車型，其銷量相比于前五名車型則有明顯下滑，月銷量在4000-6000上下，其中沃爾沃XC60銷量較好，月銷量達(dá)到了6607輛，同比增長了8.6%，作為一臺二線豪華SUV，XC60的表現(xiàn)比凱迪拉克的同級競品已經(jīng)好太多了。
至于蔚來ES6雖然位居第十位，但是憑借著4836臺的銷量也取得了一席之地，畢竟售價(jià)在那擺著，能進(jìn)入前十也已實(shí)屬不易，這也和新能源車眼下銷量迅速攀升有關(guān)。
寫在最后：
從7月高端SUV銷量排行情況來看，新能源車在高端SUV細(xì)分市場仍然占有一席之地，但是相比于BBA的幾款當(dāng)家車型，其銷量表現(xiàn)較為一般，尚不能起到替代作用，同時(shí)沃爾沃XC60也正在和BBA靠近，這也意味著未來高端SUV市場的格局仍將產(chǎn)生變化。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者藍(lán)湛，轉(zhuǎn)載需注明出處）
上一篇：當(dāng)前通訊！力壓雙田，1711km超長續(xù)航，更有超低油耗，這項(xiàng)混動技術(shù)不得了
責(zé)任編輯：
