文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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(資料圖片僅供參考)
從2017年開始，起亞在中國車市結(jié)束了此前的高速增長態(tài)勢，轉(zhuǎn)而進(jìn)入了下滑通道之中。時至今日，起亞在中國車市的銷量表現(xiàn)，依然不景氣。更讓人感到訝異的是，2022年7月份，即使在10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型市場，起亞的表現(xiàn)也日漸沉淪。
起亞
眾所周知，在2016年以前，起亞在中國車市勢如破竹，呈現(xiàn)出節(jié)節(jié)攀升的銷量趨勢。2016年，起亞在中國車市的銷量達(dá)到了高峰期。
但是，從2017年開始，由于受到多重因素的影響，起亞在中國車市的銷量開始呈現(xiàn)出了下滑趨勢。
從2017年到2022年，起亞在國內(nèi)車市通過采取推出新車等措施來挽救銷量頹勢。但是，這種局面并沒有得到好轉(zhuǎn)。
起亞K3
福瑞迪領(lǐng)銜，起亞K3僅售965臺，起亞玩不轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)型車市了？
了解車市的朋友應(yīng)該知道，起亞在國內(nèi)車市比較受歡迎的車型，主要集中于經(jīng)濟(jì)車型領(lǐng)域。但是，從2022年7月份的銷量來看，起亞旗下的經(jīng)濟(jì)型車型，也玩不轉(zhuǎn)了。
汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，福瑞迪、智跑、傲跑、奕跑、起亞K3、煥馳等車型的表現(xiàn)不佳，呈現(xiàn)出“全線陷落”的趨勢。
其中，官方售價區(qū)間在7.58萬元-9.98萬元的福瑞迪的單月銷量最高。但是，其在7月份零售銷量也僅為2120臺。不過，這已經(jīng)是7月份起亞在華銷量最好的車型了。
起亞K3
至于其余幾款車型的銷量表現(xiàn)，就更為差勁了。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，起亞傲跑單月零售銷量為1291臺。
至于起亞奕跑、起亞煥馳、起亞智跑的銷量就更為遜色了。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，起亞奕跑、起亞煥馳、起亞智跑的單月零售銷量分別為1051臺、170臺和1789臺。
作為一款曾經(jīng)月售能夠過萬臺的緊湊型轎車，2022年7月份，起亞K3的單月零售銷量僅為965臺，更是讓人感到遺憾。
起亞嘉華
起亞凱酷、嘉華折戟市場，起亞KX5單月僅售55臺，起亞高端化難以突破
經(jīng)濟(jì)型車市敗北的同時，起亞在國內(nèi)中高端市場，也難以突破。據(jù)了解，目前起亞在國內(nèi)車市推出的售價和定位較高的車型，銷量表現(xiàn)均不佳。
作為起亞傾心打造的一款中高端MPV車型，第四代嘉華在國內(nèi)市場推出之后，被寄予厚望。但是，從銷量表現(xiàn)上看，這款車顯然是一款較為失敗的產(chǎn)品。
汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，起亞嘉華單月零售銷量僅為270臺。事實上，今年1-7月份，起亞嘉華的累計零售銷量也僅為1661臺，月均零售銷量僅為200余臺。
起亞凱酷
作為起亞旗下一款中型轎車，起亞凱酷在國內(nèi)車市推出之初，曾經(jīng)獲得了一定的銷量成績。但是，如今這款車已經(jīng)逐漸被市場邊緣化了。
汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，起亞凱酷單月零售銷量為619臺。相比上個月，起亞凱酷的銷量下滑了18.6%。
至于起亞KX5的銷量表現(xiàn)，則更為慘淡了。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，起亞KX5的單月零售銷量僅為55臺。
起亞
?此外，在新能源汽車方面，起亞汽車在國內(nèi)市場的布局，也相對更為滯后。汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份，起亞K3 EV單月零售銷量僅為3臺。
本文說明：
1、 本文銷量數(shù)據(jù)來源于汽車流通協(xié)會，僅供參考。本文引用的目的，希望能夠借此分析下其銷量下滑的原因，從而能夠為廠商提供一定的借鑒。如果廠商能夠扭轉(zhuǎn)銷量頹勢，那就是最好的事情了。
2、本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章，凌清審閱，部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。
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