10月26日，美國(guó)福特汽車在其官網(wǎng)發(fā)布，正式出售其在俄羅斯的合資企業(yè)索勒斯福特（Sollers Ford）的49%股份，宣布退出俄羅斯市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，福特股份將以面值轉(zhuǎn)讓給合資企業(yè)，如果全球形勢(shì)發(fā)生變化，福特保留在5年內(nèi)回購股票的選擇權(quán)。
(資料圖片僅供參考)
福特是首家在俄羅斯實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn)的國(guó)際汽車制造商，于2002年在圣彼得堡開設(shè)了一家工廠。2011年10月1日，福特（Ford）和俄羅斯索勒斯（Sollers）公司宣布成立一家名為Ford Sollers的合資企業(yè)，雙方分別持有合資公司一半股權(quán)。該合資公司將在圣彼得堡（St.Petersberg）地區(qū)和韃靼斯坦（Tartarstan）共和國(guó)地區(qū)生產(chǎn)建立工廠生產(chǎn)汽車，負(fù)責(zé)在俄羅斯生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售所有福特品牌的產(chǎn)品，包括汽車、零部件和配件。據(jù)了解，福特俄羅斯工廠年產(chǎn)能為36萬輛，生產(chǎn)車型包括?？怂埂⒚傻蠚W、翼博、嘉年華以及翼虎和探險(xiǎn)者，其中弗謝沃洛日斯克工廠主要生產(chǎn)?？怂购兔傻蠚W車型，卡馬河畔切爾尼裝配廠則主要生產(chǎn)嘉年華和翼搏。
2019年3月27日，福特與俄羅斯索勒斯公司發(fā)表聲明稱，雙方位于俄羅斯的合資企業(yè)福特-索勒斯（Ford Sollers）將關(guān)閉在俄羅斯的兩家裝配廠和一家發(fā)動(dòng)機(jī)廠，福特將逐步退出俄羅斯乘用車市場(chǎng)。2019年7月1日，俄羅斯索勒斯（Sollers）公司取得該合資企業(yè)股份控制權(quán)（51%），并于2020年10月1日宣布正式更名為Sollers Ford。
今年3月，俄烏沖突爆發(fā)，福特全面暫停了俄羅斯的所有業(yè)務(wù)，包括制造、零部件供應(yīng)、IT和工程支持等。福特發(fā)布聲明稱，福特正重新評(píng)估在俄羅斯的業(yè)務(wù)。彼時(shí)，福特表示，“我們將暫停在俄羅斯的業(yè)務(wù)，立即生效，直至另行通知?！辈贿^，與其它汽車制造商一樣，隨著地域沖突加劇，最終還是未能重啟汽車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
除了福特外，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)也計(jì)劃退出俄羅斯市場(chǎng)。10月26日，梅賽德斯-奔馳在三季度報(bào)中披露，由于俄烏沖突加劇，計(jì)劃將其工業(yè)和金融服務(wù)子公司出售給俄羅斯最大的汽車經(jīng)銷商“Avtodom”，但該交易的完成需要得到所有相關(guān)部門的批準(zhǔn)。
奔馳集團(tuán)的一名發(fā)言人表示，俄羅斯商業(yè)環(huán)境的不確定性成為公司作出退出俄羅斯市場(chǎng)的決定性因素，但他拒絕披露具體交易細(xì)節(jié)。梅賽德斯-奔馳第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，該公司在俄羅斯擁有18億歐元的資產(chǎn)和10億歐元的負(fù)債，年初至今該公司遭受與俄羅斯業(yè)務(wù)有關(guān)的7.09億歐元損失，但其未就出售交易的潛在價(jià)格置評(píng)。梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官Natalia Koroleva在一份聲明中表示，“同意交易條款的主要優(yōu)先事項(xiàng)是最大限度地履行對(duì)俄羅斯客戶的義務(wù)，包括售后服務(wù)和金融服務(wù)，以及保留該公司在俄羅斯部門工作的員工?！?/p>
自從俄烏事件以來，許多汽車制造商已經(jīng)完全放棄了這個(gè)龐大的市場(chǎng)，停止了在俄的日常銷售。5月16日，雷諾宣布退出俄羅斯，同意將把雷諾俄羅斯公司（Renault Russia）的全部股權(quán)出售給莫斯科市政府，并將所持AvtoVAZ的67.69%股權(quán)出售給俄羅斯政府支持的汽車研發(fā)中心NAMI。
9月23日，豐田官網(wǎng)退出俄羅斯，豐田汽車公司和豐田汽車歐洲公司已決定永久終止其在俄羅斯圣彼得堡工廠的汽車制造業(yè)務(wù)，此舉意味著豐田將終止在俄羅斯汽車生產(chǎn)制造。
10月12日，日產(chǎn)宣布退出俄羅斯，其俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù)都將出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所，此舉將令公司損失1000億日元。日產(chǎn)汽車表示，其在俄羅斯子公司的所有股份將作價(jià)1歐元，轉(zhuǎn)售給總部位于莫斯科的中央研究與發(fā)展汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研究所（NAMI），用于未來的乘用車項(xiàng)目。
俄烏沖突之下，本已在俄羅斯汽車市場(chǎng)完成布局的法系、日系、韓系品牌不得不悉數(shù)退場(chǎng)，包括福特、通用、寶馬、大眾、保時(shí)捷、奔馳等德美系品牌宣布在俄停產(chǎn)停售，一度占據(jù)俄羅斯車市近10%份額的雷諾率先離場(chǎng)，而豐田、日產(chǎn)、福特緊跟其后，而馬自達(dá)、大眾、奔馳也計(jì)劃出售在俄資產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2022年9月俄羅斯汽車銷量同比下滑59.6%至46698輛，前三季度累計(jì)銷量同比下滑59.8%至506661輛。未來，如果俄烏局勢(shì)無法得到緩解，越來越多的企業(yè)宣布退出或成常態(tài)。
汽車人的平臺(tái)
上一篇：全球動(dòng)態(tài):沒了6.75L的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛電動(dòng)勞斯萊斯還能賣700萬嗎？
責(zé)任編輯：
