各位車友晚上好，車企賣一輛車究竟能賺多少錢一直是很多人關(guān)心的話題，就在近日，網(wǎng)絡上一張有關(guān)各車企單車利潤的排行榜引起了網(wǎng)友熱議，從特斯拉到比亞迪，從豐田、大眾到上汽、吉利通通都有，一起來看看吧。
(相關(guān)資料圖)
圖片來自金十數(shù)據(jù)
特斯拉成全球最賺錢車企
這份榜單來自金十數(shù)據(jù)，其中統(tǒng)計了今年第三季度全球部分車企的銷量和凈利潤，從而計算出了每臺車的平均獲利。從榜單來看，特斯拉無疑是全球最賺錢的車企，單車利潤高達9711美元，換算成人民幣約為6.9萬元，這個價錢已經(jīng)夠買一輛最低配的手動擋吉利帝豪了。
排在特斯拉之后的分別是奔馳和通用。奔馳第三季度的單車利潤為7469美元（約合人民幣5.3萬元），而通用的這一數(shù)據(jù)為5949美元（約合人民幣4.2萬元）。真沒想到，在中國市場天天“打骨折”的通用竟然還這么賺錢。
有意思的是，今年第三季度，特斯拉首次在凈利潤上超越豐田。根據(jù)兩家公司的財報，今年Q3特斯拉的凈利潤是32.9億美元，豐田是31.5億美元。這是特斯拉繼市值超越豐田之后的又一個里程碑，豐田一直是全球TOP3的車企，能超越豐田，對特斯拉來說應該是一件挺重要的事情。
單車利潤方面，根據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)的報道，特斯拉是豐田（1391美元，約合人民9800元）的八倍，特斯拉為什么這么賺錢？要知道特斯拉第三季度只賣出去了34.4萬輛新車，而豐田的這一數(shù)據(jù)為262萬輛，在銷量上，豐田反而約是特斯拉的8倍。特斯拉的這種單車盈利能力是可怕的，它不僅超過了豐田，還一舉越過了大眾、寶馬和奔馳。
特斯拉之所以能有如此高的單車利潤，和其極簡的設(shè)計思路不無關(guān)系。車內(nèi)沒有多少實體按鍵，各種功能都被整合進了大屏幕，光這一項就能省不少錢。加上大力推進一體化壓鑄工藝，極大地簡化了生產(chǎn)步驟，減少了零部件數(shù)量。包括多款車型之間超高的零件共用率、上海工廠超過95%的本土化零部件供應、直營模式下對售價的掌控能力等，讓特斯拉在“摳門”這一項上完全戰(zhàn)勝了豐田。
造車新勢力賣車虧錢
和特斯拉截然相反的是，國內(nèi)的一眾造車新勢力賣車不僅不賺錢，還虧錢。造車新勢力中入局較早的蔚小理都處在虧損狀態(tài)，其中蔚來虧的最厲害，賣一輛車虧損15290美元，約合人民幣10.8萬元；小鵬賣一輛車虧損9889美元，約合人民幣7萬元；理想賣一輛車虧損883美元，約合人民幣6252美元。
蔚小理的虧損雖然各有不同，但也有共同的部分。首先就是無法像特斯拉那樣降低邊際成本，工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量越高，平攤到每個產(chǎn)品上的成本就越低，但蔚小理的銷量并沒有大幅度的增長，甚至有時候還會下跌。蔚小理的年銷量均在10萬輛左右，但他們的年投入?yún)s堪比百萬規(guī)模的車企。
再比如蔚來堅持的換電模式，需要大量的投入資金去建設(shè)換電站，還要雇傭操作人員，直接拉高了企業(yè)的支出。而且蔚小理在電機、電池等核心部件上都需要對外采購，供應商也要賺錢，這無疑間接拉高了成本。蔚小理本質(zhì)上都是燒錢造車，企圖通過大量燒錢搶占市場，等到銷量沖過盈虧平衡線，就可將此前的投入賺回來。但燒錢太依賴外部融資，不確定性太多。
同樣是專注新能源，比亞迪在單車利潤上的表現(xiàn)要比造車新勢力好得多，今年第三季度比亞迪凈利潤為7.9億美元，賣出53.9萬輛汽車，平均每輛車可以掙1466美元，約合人民幣1.04萬元。和造車新勢力不一樣的是，比亞迪的電機、電池、電控三大核心單元均是自給自足，大大降低了生產(chǎn)成本。
網(wǎng)友：賣一臺虧一臺圖啥？
網(wǎng)友們對單車利潤還是挺關(guān)注的，有網(wǎng)友問“敢不敢公布保時捷的數(shù)據(jù)”。我們查了一下，2021年保時捷在全球范圍的交付量為30.2萬輛，其經(jīng)營利潤同比增長27%至53.13億歐元，通過粗略計算，2021年保時捷的單車利潤為1.76萬歐元，約合人民幣13萬元。
有網(wǎng)友調(diào)侃造車新勢力“賣一臺虧一臺，圖啥呢？”不過有一說一，特斯拉剛開始也是虧損的，國內(nèi)的造車新勢力再過兩年說不定也能盈利。還有網(wǎng)友調(diào)侃“15萬以上都是韭菜”。還有網(wǎng)友表示“比亞迪利潤和豐田一個等級了，還不錯啊”。
寫在最后
對于各大品牌的單車利潤大家看看就好，不必太當真，此前還有消息稱奇瑞2020年單車利潤僅16.4元人民幣。從這個榜單看得出，單車利潤的高低和車企定價的高低關(guān)系不成正比，蔚來單車價格在30-40萬左右，但單車利潤遠不及單車價格在20多萬的比亞迪。你對這個榜單怎么看？你覺得單車利潤高了好還是低了好？
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