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歐拉沙龍合一、魏牌坦克整合,長城緣何重整渠道? 熱議

2022-12-09 18:39:16 來源:騰訊網(wǎng)

關(guān)于長城最近要重整渠道,有幾個點可以聊一下。


(資料圖)

首先來看看長城為什么要重整渠道。

很重要的原因是現(xiàn)在多品牌之后資源分散了,渠道擴展不起來。要知道,長城的經(jīng)銷商,其實一直是老經(jīng)銷商不斷拿品牌開店,新加入長城的經(jīng)銷商不多。

典型就是把坦克從魏牌里面分離出來,導(dǎo)致魏的后續(xù)車型就斷了。而且坦克實際上也就一款車型,整個銷量天花板就在那里。

然后就是歐拉。這個純電動車型也沒有拉起規(guī)模量,因為要開新店總需要籌備。而且定義上只給女性消費者,整個運營效率就起不來,沒有女消費者愿意去跑4S店。

而純電車和高端車的剝離,也導(dǎo)致了消費者渠道哈弗店里看到?jīng)]有純電動車、高端車,就去比亞迪了。哈弗始終就跳不出H6的圈子。

之前還準(zhǔn)備機甲龍直營,現(xiàn)在看起來也就沒有意義了。

其次還有一個原因,就是長城所秉信的品類戰(zhàn)略,失靈了。這里面主要是長城在SUV市場上不斷細(xì)分、細(xì)分,然后每一個細(xì)分出的品類并沒有建立起新的認(rèn)知,就無法延續(xù)爆款邏輯。

這次長城的調(diào)整,主要是把一些之前分出去的品牌,又整合到一起。

這次主要是哈弗品牌、長城皮卡依然保持一套班子,然后魏牌和坦克整合在一起,歐拉和沙龍合在一起。

哈弗和長城皮卡因為已經(jīng)很成熟就不再多說。而按照長城的說法是,歐拉和沙龍、魏牌和坦克就形成1套渠道、1.5套組織、2個品牌的運營模式。

魏牌和坦克合并,其實就是走回了原路,之前坦克就是從魏牌分離出來的。原本想法是魏牌做智能高端SUV,類似于領(lǐng)克品牌;而坦克則是走越野高端路線,類似于普拉多和蘭德酷路澤的細(xì)分市場。

但今年以來的問題是,魏牌在新能源轉(zhuǎn)型上沒有成功,這個智能高端沒有立起來。這就讓魏牌的銷量成績一落千丈,整個經(jīng)銷商體系難以為繼。而坦克方面,坦克300已經(jīng)過了新車期,后續(xù)車型是坦克500,但是因為價格在30萬元以上,又不是新能源,所以容量有限。

更重要的一點是,魏牌和坦克實質(zhì)意義上在很多地方就是一個展廳銷售,是同一個經(jīng)銷商運營。所以這也就形成了,魏牌和坦克是兩套班子運營,但是前端經(jīng)銷商又是一家,經(jīng)銷商需要一對二,效率就很低。

整合以后可以理解為,魏牌和坦克的經(jīng)銷商能夠賣兩個品牌的車,產(chǎn)品豐富程度起來了。然后后端的管理也只對接了一個,這樣效率更高。

同時,兩個品牌的運營其實一直很成熟,理解為兩個不同車型品牌即可。

可能比較難理解的是1.5套班子,個人的理解是,多出的0.5套班子主要是產(chǎn)品研發(fā)和市場營銷層面,各自品牌管理自己的品牌輸出,而銷售在前端還是一起的。

歐拉和沙龍的整合就更簡單了。主要是因為沙龍還沒有經(jīng)銷商,主要是直營體系,所以整合起來沒有包袱。歐拉主打女性消費者,沙龍則是極客和男性用戶為主,恰好可以互補。

實際上,就沙龍目前的情況看,直營體系是沒有意義的,運營成本和銷量壓力都很大。然后歐拉的經(jīng)銷商體系也是現(xiàn)有的,這時候沙龍直接進入到歐拉體系是合理的。

歐拉和沙龍的渠道合并,也就意味著長城在純電市場有了一個相對完整和連續(xù)的布局,用兩個細(xì)分品牌、一個渠道去競爭,這樣可以把本身就有限的營銷資源進行整合。

目前人事安排上,魏牌和坦克合并以后,坦克CEO來負(fù)責(zé)兩個品牌;歐拉和沙龍合并后,沙龍CEO來負(fù)責(zé)兩個品牌,這也看得出魏建軍對這兩個品牌的認(rèn)可。

當(dāng)然,現(xiàn)在還有一個問題是,沙龍這個品牌隨著整合,是不是就要放棄之前提出的直營模式,包括to C的底層邏輯、大量的定制化設(shè)計概念?因為有經(jīng)銷商以后,沙龍就不可能完全按照蔚來的用戶運營模式推進了。這是不是意味著沙龍目前也看到了直營體系的不足,借著此次合并也就放棄直營模式,轉(zhuǎn)為傳統(tǒng)經(jīng)銷商體系了呢?

最后可以說,隨著幾個品牌的整合完畢,也能看出長城在競爭上的一些思考,比如魏牌和坦克顯然還是以PHEV車型為主導(dǎo),主攻類似于理想這樣的市場;歐拉和沙龍合并后,更明顯是針對比亞迪、小鵬這樣的品牌,盡可能做到對標(biāo)。

對于長城來說,產(chǎn)品方面沒有什么問題,板凳厚度也沒問題,問題還是在多品牌戰(zhàn)略下人才儲備是不夠的,也使得長城不同品牌之間的營銷也有落差,看似一盤棋,實質(zhì)局面很亂?,F(xiàn)在把做得好的品牌負(fù)責(zé)人拎出來,進行全面整合,至少看上去機會就大了很多。

現(xiàn)在的問題來了,長城進行了調(diào)整,那長安和吉利,還遠(yuǎn)嗎?

文|JackieLXX

圖|網(wǎng)絡(luò)

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