12月13日晚間，據(jù)吉利汽車港交所公告，極氪于12月7日(紐約時間)按照保密基準向美國證交會遞交可能進行IPO的注冊聲明草擬本。預(yù)期有關(guān)建議分拆之最高適用百分比率或會超過5%但低于25%。
根據(jù)公告，吉利汽車認為，建議分拆符合股東的整體利益。建議分拆將使投資者更好地評估集團，并專注于保留業(yè)務(wù)，同時在需要時為極氪提供持續(xù)直接及獨立進入股權(quán)及債務(wù)資本市場的機會。
剛辟謠就“實錘”
(資料圖片)
有意思的是，早在12月12日，極氪汽車還在辟謠“赴美IPO”的消息。有海外媒體爆出極氪已申請在美國進行IPO ，計劃募資逾10億美元。而極氪本次尋求的估值將超過100億美元，這將是一年半多以來首次在美上市的大型中資公司。對此，極氪的回應(yīng)是“不予置評”。一天之后的這份公告，算是完成了官宣。
當(dāng)然，極氪汽車上市的消息并非突發(fā)奇想，早在今年10月底時，吉利汽車就在港交所發(fā)布公告稱，已向港交所提交了一份有關(guān)“建議分拆極氪并將其獨立上市”的議案，但當(dāng)時并未有關(guān)上市地點、價格等關(guān)鍵信息。
針對建議分拆及獨立上市，極氪曾明確表示，以業(yè)務(wù)為先，確保完成2022年全年7萬輛的交付目標。官方數(shù)據(jù)顯示，今年今年1-11月極氪累計交付66611輛，加上12月的這一輪交車速度提快，完成7萬輛目標不是問題。
同時，該品牌第二款量產(chǎn)車型極氪009也在今年11月上市并于明年1月啟動交付。極氪CEO安聰慧公開表示，明年年中和下半年極氪將會有一款SUV、一款轎車投放市場。
最“快”的新勢力品牌
如果這次極氪汽車IPO成功的話，極氪汽車也將成為上市速度最快的新勢力車企。極氪成立于2021年3月，由吉利汽車和吉利控股集團共同投資成立，到如今不足兩年。
此前已經(jīng)成功上市的幾家新勢力品牌，蔚來汽車從成立到登陸紐交所花了約4年，小鵬汽車從成立到上市花了約6年，理想汽車所花費的時間約為5年，零跑汽車花了約7年的時間。
當(dāng)然，作為傳統(tǒng)汽車巨頭吉利汽車成立的新勢力品牌，比那些從零起步的新勢力上市進度更快，也是可以理解的。
目前，還有不少傳統(tǒng)車企成立的新勢力品牌，也在資本市場動作不斷。10月20日，廣汽旗下的埃安宣布完成A輪融資引戰(zhàn)，募資182.94億元，投后估值1032.39億元；11月18日，東風(fēng)汽車旗下的嵐圖完成近50億元的A輪融資，投后估值接近300億元。
吉利系的第八家上市企業(yè)
如果此次極氪汽車完成了IPO，那也就意味著李書福旗下有了8家上市企業(yè)。前7家分別是吉利汽車、沃爾沃汽車、極星、億咖通、錢江摩托、漢馬科技及力帆科技。這幾家企業(yè)也基本屬于汽車、摩托車行業(yè)，其中億咖通雖然更像是一家IT企業(yè)，但也基本提供的是汽車智能座艙、車機等服務(wù)。
值得一提的是，曹操出行也在近期傳出了將于明年赴港IPO。屆時，李書福旗下也將有9家IPO企業(yè)。
瀟湘晨報記者胡雄
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