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• 汽車品評｜2022年第5周：僅靠砍掉低端謀求回溫 悅達起亞道阻且艱

  文字|汽車品評編輯部設(shè)計|小宇宙當前，中國新能源汽車領(lǐng)域進入到爆發(fā)式增長的新階段，但充電焦慮始終是電動汽車無法繞開的難題。近日，寧德時

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  1月24日，吉利汽車港交所公告稱，吉利與力帆科技訂立成立的合資公司已完成工商注冊登記手續(xù)，取得重慶兩江新區(qū)市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照，

• 解除里程焦慮 寶馬投資的這家電池公司 將特斯拉續(xù)航提升了將近一倍

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• “坦克現(xiàn)象”發(fā)酵，國產(chǎn)高端越野車開啟跟風模式？｜車評

  用民生視角報道汽車資訊 左右觀車1月24日?？趫蟮?mdash;—成立坦克汽車品牌不到一年，在不足一個完整自然年的情況下，坦克汽車一年交付量達84588輛

• “拿著五千萬美元就想造車”？李想痛批：門檻太低，騙子不夠用了

  造車風口仍在，但也不能亂來。前幾天，理想的李想又噴人了。事實上，過去李想的口無遮攔多令人不悅。不過在懟團車這件事，大家似乎都站到了李

• 漲價紛紛，新能源車還值得買嗎？

  近日，國內(nèi)最大新能源車企比亞迪宣布2月起新能源汽車將不同幅度上漲，加上此前已調(diào)價的多家品牌，新能源車型開始“全線”漲價；同時，新能源專

• 2021年度十大爆紅新能源車，你押對了沒？

  本文來源：時代財經(jīng)作者：李古月2021年，新能源汽車市場風頭無兩。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到354 5萬輛和352 1萬輛

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  虎年春節(jié)前夕，寶能汽車新品牌車型首次亮相廣州。1月22日，寶能汽車新車品鑒會在廣州寶能觀致文化中心舉行。相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)，重要投資人和供應(yīng)商

• 可怕的不是開始而是反復(fù)從頭再來 但重要的是觀致汽車還活著！

  在國內(nèi)汽車市場，很多汽車品牌廠商混的風生水起，也有很多品牌廠商由于種種原因逐漸消失在歷史的長河中，但也有一些汽車品牌就像打不死的小強

• 蠻牛也要“觸電”！曝蘭博基尼即將徹底告別純內(nèi)燃機

  1月24日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，蘭博基尼CEO斯蒂芬溫克爾曼（StephanWinkelmann）在接受采訪時明確表示，今年將是該公司最后一次提供只