1月22日，比亞迪2022款宋ProDM-i“顛覆平淡宋馭山河”長(zhǎng)春上市發(fā)布會(huì)在長(zhǎng)春歐亞賣(mài)場(chǎng)燃情登場(chǎng)。活動(dòng)伊始，比亞迪王朝網(wǎng)吉林大區(qū)經(jīng)理何經(jīng)緯先生
想到硬派越野車(chē)我們會(huì)想到什么，想到蘭德酷路澤、途樂(lè)、帕杰羅、衛(wèi)士，亦或是牧馬人？沒(méi)錯(cuò)，以上這些老家伙們?cè)缫殉蔀橛才稍揭暗拇~，而作
作為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下最為暢銷(xiāo)的產(chǎn)品，哈弗H6連續(xù)多年保持國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，在國(guó)內(nèi)收獲了數(shù)百萬(wàn)簇?fù)?。然而，自從長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍泰國(guó)市場(chǎng)后，
寶馬S1000RR的中國(guó)定價(jià)是25萬(wàn)左右，水鳥(niǎo)ADV的價(jià)格至少是20萬(wàn)起，中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)充斥著兩個(gè)字：奢侈。曾經(jīng)有一個(gè)摩托車(chē)銷(xiāo)售告訴我：一般財(cái)力的
作者|潘磊編輯|子鉞圖源|上汽通用五菱官網(wǎng)幾乎所有人都震驚于“造車(chē)新勢(shì)力”去年的爆發(fā)式增長(zhǎng)。特斯拉在全球交付了超過(guò)93萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。蔚來(lái)、小
在剛剛過(guò)去的2021年里，比亞終于迎來(lái)了自己的“高光時(shí)刻”。隨著刀片電池穩(wěn)步投入生產(chǎn)、并快速覆蓋旗下車(chē)型，以及“DM-i超級(jí)混動(dòng)”技術(shù)的持續(xù)
日前，“威颯雙擎”品牌日在廣州正佳廣場(chǎng)廣汽豐田品牌館電動(dòng)化體驗(yàn)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)電動(dòng)化品牌館）舉行。威颯于近期上市，定位TNGA高品位豪華SUV
作為兩個(gè)擁有傳統(tǒng)車(chē)企背書(shū)的新能源汽車(chē)品牌，按理說(shuō)兩者應(yīng)該差不多才對(duì)，但是當(dāng)我們把東風(fēng)嵐圖和吉利極氪對(duì)比之后，我們才發(fā)現(xiàn)吉利極氪在首任
受疫情的影響，不少人的生活發(fā)生了改變。對(duì)上班一族來(lái)說(shuō)，有人降薪了，有人甚至下崗了。對(duì)生意人來(lái)說(shuō)，本來(lái)生意就難做，如今雪上加霜，有人因
【2021年全年轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜完整榜單】2021年國(guó)內(nèi)車(chē)市雖然飽受“缺芯”的影響，但全年銷(xiāo)量依然高于受疫情影響的2020年。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021
電動(dòng)化的浪潮拍打的這個(gè)時(shí)代的每一個(gè)角落，消費(fèi)者在選車(chē)的時(shí)候已經(jīng)把電動(dòng)產(chǎn)品列為選車(chē)清單里的重要一項(xiàng)，不得不說(shuō)隨著政策利好的趨勢(shì)，電動(dòng)車(chē)
去年下半場(chǎng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的MPV車(chē)型熱，最終以一種難以想象的清淡收了場(chǎng)。被寄予厚望的北京現(xiàn)代庫(kù)斯途，如今市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火；被稱(chēng)為“攪局者”
