有關(guān)吉利汽車(chē)?yán)咨駝?dòng)力DHT技術(shù)疑似抄襲奇瑞的消息，引發(fā)了眾多網(wǎng)友和吃瓜群眾的持續(xù)討論。據(jù)說(shuō)這個(gè)消息來(lái)自于奇瑞的“水軍”，大量發(fā)布和傳播了
剛剛進(jìn)入8月份不久，比亞迪汽車(chē)就迫不及待地發(fā)布了7月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示：比亞迪7月銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)
文|荊玉自去年開(kāi)始鋰電池原材料的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，讓動(dòng)力電池企業(yè)叫苦不迭。今年以來(lái)，上游原材料的繼續(xù)大幅上漲，無(wú)疑讓鋰電池廠商的壓力進(jìn)一步
文|凌清圖|車(chē)宇世界、網(wǎng)絡(luò)溫馨提示：車(chē)宇世界，只做最真實(shí)的車(chē)評(píng)。本文為【車(chē)宇世界銷(xiāo)量評(píng)0156之7月銷(xiāo)量03】系列文章，為車(chē)宇世界原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)
比亞迪又傳來(lái)好消息，在宣布進(jìn)入日本之后，比亞迪又宣布進(jìn)入德國(guó)，瑞典市場(chǎng)！8月1日，比亞迪宣布與歐洲行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)HedinMobility合作
近日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)公布了7月份車(chē)型投訴榜，基本上都是老面孔。不過(guò)投訴榜冠軍易主，讓我們具體來(lái)看下前十都有哪幾款車(chē)型吧。比亞迪宋Pro新能源成為
2022年8月1日，由商務(wù)部、發(fā)改委、工信部等多個(gè)部門(mén)共同的《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》正式實(shí)施，這也意味著國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始刺激
[愛(ài)卡汽車(chē)行業(yè)資訊原創(chuàng)]日前，比亞迪官方公布了7月份銷(xiāo)量成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，7月份，比亞迪汽車(chē)共銷(xiāo)售162530輛，同比增長(zhǎng)183 1%；其中，乘用車(chē)銷(xiāo)
日前，行車(chē)視線(xiàn)從官方渠道獲悉，比亞迪汽車(chē)在今年7月累計(jì)銷(xiāo)售出新車(chē)162530輛，相比去年同期大幅度增長(zhǎng)183 1%。詳細(xì)來(lái)看，比亞迪汽車(chē)乘用車(chē)單月
韓國(guó)《亞洲日?qǐng)?bào)》8月4日?qǐng)?bào)道，被稱(chēng)為“韓國(guó)賓利”的現(xiàn)代汽車(chē)高端品牌捷尼賽思在中國(guó)市場(chǎng)遭遇滑鐵盧，去年高調(diào)重返中國(guó)市場(chǎng)仍未能打動(dòng)消費(fèi)者的
伴隨著造車(chē)新勢(shì)力的崛起，“預(yù)售”、“直營(yíng)”等新模式也在汽車(chē)圈內(nèi)流行了起來(lái)。對(duì)于預(yù)售模式，缸哥曾認(rèn)為這是一個(gè)“雙贏”的營(yíng)銷(xiāo)模式，消費(fèi)者
港股研究社獲悉，據(jù)36氪獲悉，比亞迪在港交所公告稱(chēng)，7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量16 25萬(wàn)輛，上年同期5 05萬(wàn)輛，本年累計(jì)銷(xiāo)量80 39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)292%；
