全文共2425字,閱讀大約需要7分鐘“造車新勢力第四股”即將誕生。6月1日,威馬汽車向港交所提交招股書,如果順利通過聆訊,威馬汽車將成為繼“
新能源產(chǎn)業(yè)闖入了一位不速之客,埃安的加入,讓新勢力陣營充滿著太多不確定性。5月份,埃安銷量達(dá)到21056臺,今年1-5月累計銷量達(dá)到7 6萬余臺
寫于前面東風(fēng)日產(chǎn)啟辰,一個原本可以踩著東風(fēng)日產(chǎn)這個巨人的肩膀平遙直上的品牌,卻為何會沉淪呢?幾經(jīng)周折,先是脫離東風(fēng)日產(chǎn),又最終選擇回
令人意外的是,蔚來連續(xù)5個月銷量沒有破萬,反而是哪吒汽車迅速上位擠進(jìn)造車新勢力的前三。但表現(xiàn)最好的并不是造車新勢力中的佼佼者理想汽車,
根據(jù)保監(jiān)會規(guī)定,保險公司的車險最低折扣是七折。各保險公司給予投保人所有優(yōu)惠金額不得超過車險產(chǎn)品基準(zhǔn)利率的30%。也就意味保險公司的商
最近幾年國產(chǎn)車一線的品牌,不管是從外觀的設(shè)計上還是質(zhì)量上,確實是提升明顯。如果說一定要選擇一個品牌的某一款車,那必須是要找一個可以
汽車保險必須買:交強(qiáng)險、盜搶險,不計免賠責(zé)任險,商業(yè)第三者責(zé)任險。1 交強(qiáng)險是購買汽車后,保障汽車上路的最低標(biāo)準(zhǔn)。2 盜搶險:對于一輛
在過去的幾年時間里,韓系品牌現(xiàn)代、起亞在國內(nèi)市場的表現(xiàn)每況愈下,銷量越來越差,這也導(dǎo)致這兩個品牌在國內(nèi)的合資品牌北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起
5月21日,奧迪發(fā)布與劉德華合作的宣傳片《今日小滿,人生小滿就好》,視頻通篇沒有明顯的商業(yè)元素,甚至沒有奧迪車型特寫,但優(yōu)美的畫面和蘊(yùn)含
在緊張而激烈的國內(nèi)車市競爭中,各大車企就好似在被大浪淘沙,哪家能撐到最后誰都無法預(yù)知,只能在可預(yù)計的短暫市場中找尋屬于自己的位置,國
作者|王賀編輯|潘磊李書福的打法又變了。從2010年開始,吉利熱衷于并購,用這種打法展開了國際化戰(zhàn)略布局,先后并購沃爾沃、寶騰、路特斯,并
2022年,對于韓系品牌而言又是艱難的一年,現(xiàn)代汽車集團(tuán)承擔(dān)著韓系品牌在中國市場的發(fā)展,但不管是北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞還是剛剛重回市場的