正逢財(cái)報(bào)季，上市公司財(cái)報(bào)中的人均薪資事關(guān)“打工人”的切身利益，往往能引起廣泛熱議。前有騰訊、華為員工平均年薪85萬(wàn)元、70萬(wàn)元占據(jù)熱搜，
成立12年，一直在邊緣市場(chǎng)徘徊的騰勢(shì)汽車(chē)有新動(dòng)向了。昨日，比亞迪騰勢(shì)銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在微博發(fā)文透露，騰勢(shì)今年有三款車(chē)型發(fā)布，涉及M
宇通客車(chē)公布2022年3月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)，當(dāng)月客車(chē)生產(chǎn)量為2301輛，同比下降20 90%；客車(chē)銷(xiāo)售量為2277輛，同比下降23 85%。2022年1-3月，累計(jì)客
在吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、豐田等廠商高歌猛進(jìn)的同時(shí)，也有不少車(chē)企顯得格外落寞。例如新車(chē)連續(xù)登場(chǎng)，但銷(xiāo)量卻跌跌不休的現(xiàn)代，又例如曾經(jīng)位居國(guó)產(chǎn)
但將時(shí)間往回調(diào)幾年，馬斯克的日子還沒(méi)這么好過(guò)，特斯拉一度被外界認(rèn)為正游走于破產(chǎn)邊緣，而隨后幫助其逐漸起死回生、助力馬斯克成為世界首富
在如今全球汽車(chē)電動(dòng)化的同時(shí)，也帶動(dòng)了電池市場(chǎng)的發(fā)展，電池制造商的發(fā)展速度也令人刮目相看，特別是中國(guó)市場(chǎng)，作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，據(jù)數(shù)
4月1日，造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)公布了2022年3月交付量數(shù)據(jù)，蔚來(lái)3月交付新車(chē)9985輛，同比增長(zhǎng)37 6%，而2022年一季度蔚來(lái)共計(jì)交付25768輛新車(chē)，同比增
圖片來(lái)源@視覺(jué)中國(guó)文|最話FUNTalk，作者|張行，編輯|王芳潔山西忻州的小徐決定買(mǎi)一輛新能源車(chē)。作為一名即將踏入婚姻殿堂的四線城市青年，一輛
每個(gè)月初，就是各大車(chē)企秀成績(jī)的時(shí)候。這不，4月1日，新勢(shì)力車(chē)企紛紛亮出3月交付數(shù)據(jù)，蔚小理的表現(xiàn)依舊最為惹人關(guān)注。小鵬交付15414輛，理想
進(jìn)入四月份，各家車(chē)企陸續(xù)公布了交付量數(shù)據(jù)，隨著新能源滲透率的增長(zhǎng)，新造車(chē)的交付數(shù)據(jù)越來(lái)越可觀。其中蔚來(lái)三月份交付9985臺(tái)，同比增長(zhǎng)37 6%
4月1日，有投資人在比亞迪2021年年度報(bào)告網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)上提問(wèn)，從公開(kāi)的市場(chǎng)信息看，和公司進(jìn)行合作的汽車(chē)廠商寥寥無(wú)幾。請(qǐng)問(wèn)公司與其它整車(chē)廠商
這些天各大車(chē)企都在公布2021年的財(cái)報(bào)，漫哥略略一看，發(fā)現(xiàn)大家都似乎賺了不少。尤其海外車(chē)企，基本都數(shù)錢(qián)數(shù)到手麻。不用說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)就挺
