(資料圖片僅供參考)
7月22日，青島地鐵三期工程大沽河博物館站、閆家山站雙封頂儀式在大沽河博物館站舉行。
閆家山站是山東省在建體量最大的地鐵車站，大沽河博物館站是青島地鐵三期線路中8號線支線的一個(gè)車站。
閆家山站：省內(nèi)在建體量最大地鐵站
閆家山站位于市北區(qū)周口路和鄭州路交叉口，為青島地鐵5、7、8號線三線換乘車站，設(shè)6個(gè)出入口。其中，7、8號線為地下兩層雙島四線站，長度327.6米，寬51米至58.8米，深21.8米至24.3米，沿周口路敷設(shè)；5號線為地下三層島式站，長為220米，寬25.34米至28.8米，深31.3米至33.4米，沿鄭州路敷設(shè)。
閆家山站基坑土石方開挖總量約55萬立方米，車站建筑面積近5萬平方米，主體結(jié)構(gòu)中，混凝土用量達(dá)9萬立方米，鋼材用量1.8萬噸。基坑最大深度33.4米，相當(dāng)于11層樓高，體量相當(dāng)于6座標(biāo)準(zhǔn)車站，面積相當(dāng)于7個(gè)足球場，高峰期同時(shí)作業(yè)人數(shù)近600人，為山東省內(nèi)在建體量最大的地鐵車站。閆家山站自2022年4月15日進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，2023年7月22日順利完成封頂，比計(jì)劃提前了40天。
大沽河博物館站：地鐵三期線路首個(gè)封頂車站
大沽河博物館站位于大沽河畔，為地下兩層無柱拱形車站，全長218米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.1米，是8號線支線唯一四臺盾構(gòu)機(jī)雙向同時(shí)掘進(jìn)施工的始發(fā)車站，其施工進(jìn)度對全線整體工程推進(jìn)具有重要意義。進(jìn)場以來，從首段底板澆筑開始，歷時(shí)5個(gè)月完成全部主體結(jié)構(gòu)施工，為實(shí)現(xiàn)后續(xù)盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
這個(gè)車站雖然是明挖車站，但在車站里看不到立柱。中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)青島分院有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵三期的明挖車站大部分由原來傳統(tǒng)的矩形設(shè)立柱車站優(yōu)化調(diào)整為拱形無柱斷面。以站廳無柱、站臺公共區(qū)無柱為出發(fā)點(diǎn)，為乘客打造開闊、通透、舒適的乘車空間，為站內(nèi)工作人員提供高效、人性化的工作空間。
地鐵三期：7條線路199個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場
作為青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動的重點(diǎn)項(xiàng)目，目前，三期規(guī)劃的7條線路已有199個(gè)工點(diǎn)進(jìn)場，進(jìn)場率達(dá)95%，70座車站進(jìn)入主體施工階段，5臺TBM/盾構(gòu)已始發(fā)掘進(jìn)，創(chuàng)各期規(guī)劃同期最高。
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